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本帖最后由 冷水黄金 于 2012-11-30 21:53 编辑 + A2 H7 v6 O2 X! T
) R- t T; s. r4 X7 V咱开发新产品,最怕有两点:5 w- L. x: |! e* m
1 使用环境、要求、参数不明确,少数是描述不明,这倒好解决,你仔细问问老板就OK;# ?2 K9 S( b. R+ y, R1 c9 M
最麻烦的是要求、参数根本无法给出、更无法测量试验或需花很大精力去测量试验,这是最让人头疼的。$ q) B/ a1 j+ L# o2 j- n3 y
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2 生产、加工不到位,咱们国家,除了少量大国企,有几个能完整测量一个零件参数的呢?能完整指出一个零件测量参数的都不多。) j" l$ Q3 a6 Y( t/ @: t1 a5 S
$ w; V% m% r5 c f+ w反正用不起、坏了全是设计人员的事。# j2 e: c+ V2 L- f6 W/ ^% j: J
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需要高强度、高疲劳,结果加工时:" U2 q9 p: G; ^! |5 ] N$ _' g
材料拿错了、用的歪材料、调质了吗?
& f# q0 `) c" ?* v/ `精加工前去应力肯定不会做!
# F e5 m {) q/ t4 @( u$ J1 M; N淬火到位了吗?回火对头吗?
6 Z% e' H# d; Y2 Z* E要求渗碳是否用中碳高频代替?渗层深度够没有?7 }% A% ?/ Y" b. E* F( z) I- s
车的像刀砍的、异形边角十个有九个不会修磨!' b2 N T: L$ B. ^
氢脆?没听说过,更不会专门为你几个零件做防护、改操作。
, ^/ D7 h0 v2 a为保险,多留一刀,结果与图不符,出问题了才可能知道那一刀的坏事。1 C- j7 b+ @# V
不看图纸公差,按经验、全用配车,结果坏事了,有经验的设计人员花N多功夫才查出问题,大多数设计人员只有埋头顶罪!
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3 开发投入不足,这个不用多说,大家都知道新产品开发是非常劳心的事,资金投入也是相当高的,并且成功率也是让老板非常提心掉胆的事。9 J: q( H# i' D) F5 u" `' ~
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