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德国ZAGRO铁路牵引车照片

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1#
发表于 2012-11-8 16:22:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
德国ZAGRO铁路牵引车MINI系列,简单轻便。自重275KG,牵引力150T,适合库内牵引。

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2#
发表于 2012-11-8 16:27:51 | 只看该作者
150T 有点利害的!
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3#
 楼主| 发表于 2012-11-8 16:30:36 | 只看该作者
luohuaifeng 发表于 2012-11-8 16:27 7 @3 }0 q/ C8 r5 g# w' A4 j
150T 有点利害的!

# Q. X: S4 f7 p0 D5 I一般的客车牵三节没问题。
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4#
发表于 2012-11-8 16:43:55 | 只看该作者
那个夹紧机构很巧妙啊,液压马达的驱动方式也让人耳目一新,真是见的少啊
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5#
发表于 2012-11-8 16:53:23 | 只看该作者
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊{:soso_e100:}
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6#
 楼主| 发表于 2012-11-8 16:58:42 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-11-8 16:53
7 ~! D9 M8 t0 a9 C7 u2 l怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊
. F8 T! H9 O" |
橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。
( c9 b& A- G: Y, k就像警察叔叔押坏人一样!
( ^! v6 x+ W3 L; i4 e" @
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7#
发表于 2012-11-8 17:03:01 | 只看该作者
renwei911 发表于 2012-11-8 16:58
8 U' ^+ i" k& d* t橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。; p: _! j% L# Y) Z1 B' C$ Q
就像警察叔叔 ...

" x% i- Z2 S5 @' [( h4 W* S9 G那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

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8#
 楼主| 发表于 2012-11-8 17:05:35 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-11-8 17:03
* N( d2 I- @6 s; ]4 Q* K那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

3 Z" {% [: K8 ?; \2 d3 O, D嗯,基本原理就是这样的。
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9#
发表于 2012-11-8 17:25:45 | 只看该作者
renwei911 发表于 2012-11-8 17:05
( ~3 U" `4 N  h嗯,基本原理就是这样的。
6 B5 B$ v, Z( V" E
确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
' g( `+ w6 f4 M0 R7 M
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10#
 楼主| 发表于 2012-11-8 17:35:14 | 只看该作者
chntod 发表于 2012-11-8 17:25 ! C3 C4 P. t5 w' m6 X9 A# N
确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
+ E8 |6 O3 w; S, L: t- c
没必要抬起来,也抬不起来。

点评

噢,那靠小车自身重量产生的抓地力就应该够了,原来还怀疑是否会打滑  发表于 2012-11-8 17:47
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