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德国ZAGRO铁路牵引车照片

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1#
发表于 2012-11-8 16:22:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
德国ZAGRO铁路牵引车MINI系列,简单轻便。自重275KG,牵引力150T,适合库内牵引。

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2#
发表于 2012-11-8 16:27:51 | 只看该作者
150T 有点利害的!
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3#
 楼主| 发表于 2012-11-8 16:30:36 | 只看该作者
luohuaifeng 发表于 2012-11-8 16:27 & u" ~- b$ s: X6 _* a
150T 有点利害的!

0 s; ~" B# S# k一般的客车牵三节没问题。
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4#
发表于 2012-11-8 16:43:55 | 只看该作者
那个夹紧机构很巧妙啊,液压马达的驱动方式也让人耳目一新,真是见的少啊
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5#
发表于 2012-11-8 16:53:23 | 只看该作者
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊{:soso_e100:}
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6#
 楼主| 发表于 2012-11-8 16:58:42 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-11-8 16:53
% ~+ R7 J: u: E8 q怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊

* `+ D' R: A! r) p, M橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。, ]0 O# @$ a' c7 m" S
就像警察叔叔押坏人一样!  \. }, Y, n  S; A' o
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7#
发表于 2012-11-8 17:03:01 | 只看该作者
renwei911 发表于 2012-11-8 16:58 " g1 @. u8 k! S# k( e
橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。" `! C8 C' u( f' P
就像警察叔叔 ...

: i$ R/ |* M. }! R! ~# [" H那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

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8#
 楼主| 发表于 2012-11-8 17:05:35 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-11-8 17:03
/ G5 H2 L" t4 i" E) o, I4 G2 x那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧
% o8 x7 c7 M: m: k$ n7 p9 V4 V$ j
嗯,基本原理就是这样的。
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9#
发表于 2012-11-8 17:25:45 | 只看该作者
renwei911 发表于 2012-11-8 17:05
8 r- o5 h# i; l# i1 p% ?& q嗯,基本原理就是这样的。
( }' `5 W$ k2 i- G( |! \/ B" ]1 V  ]
确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?: s, H' r, p* B6 _  e
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10#
 楼主| 发表于 2012-11-8 17:35:14 | 只看该作者
chntod 发表于 2012-11-8 17:25
7 u8 w. P. B0 b$ J- l* V确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
. q% d* p! Q) L: X1 P4 z4 h4 s
没必要抬起来,也抬不起来。

点评

噢,那靠小车自身重量产生的抓地力就应该够了,原来还怀疑是否会打滑  发表于 2012-11-8 17:47
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