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德国ZAGRO铁路牵引车照片

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1#
发表于 2012-11-8 16:22:40 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
德国ZAGRO铁路牵引车MINI系列,简单轻便。自重275KG,牵引力150T,适合库内牵引。

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2#
发表于 2012-11-8 16:27:51 | 只看该作者
150T 有点利害的!
3#
楼主 | 发表于 2012-11-8 16:30:36 | 只看该作者
luohuaifeng 发表于 2012-11-8 16:27
% k) b2 p. m* Q2 s7 u150T 有点利害的!

% `" R/ r9 p [6 Y: ?# C一般的客车牵三节没问题。
4#
发表于 2012-11-8 16:43:55 | 只看该作者
那个夹紧机构很巧妙啊,液压马达的驱动方式也让人耳目一新,真是见的少啊
5#
发表于 2012-11-8 16:53:23 | 只看该作者
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊{:soso_e100:}
6#
楼主 | 发表于 2012-11-8 16:58:42 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-11-8 16:53 : E# Z; }$ s( Z5 f) O3 J
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊
( i3 g3 h, [! M; P3 F
橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。
% M! G6 [" W* G就像警察叔叔押坏人一样!
- H3 \7 [; c' L8 B" R
7#
发表于 2012-11-8 17:03:01 | 只看该作者
renwei911 发表于 2012-11-8 16:58 ; w9 m2 W& C- K( J- F
橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。
( q) ^* Q t2 f* j4 C% T' ?就像警察叔叔 ...

9 h: |) U Q/ t: y那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

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8#
楼主 | 发表于 2012-11-8 17:05:35 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-11-8 17:03
5 q0 n; g- f1 A0 p h! a ^4 v那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

/ t4 G) D( E& C7 H& O6 A嗯,基本原理就是这样的。
9#
发表于 2012-11-8 17:25:45 | 只看该作者
renwei911 发表于 2012-11-8 17:05 ; J, h! M' ?) q# O/ ?+ g
嗯,基本原理就是这样的。

+ k" U9 b% V1 `1 b确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
/ P# t$ J; j0 _; f
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楼主 | 发表于 2012-11-8 17:35:14 | 只看该作者
chntod 发表于 2012-11-8 17:25 , H% \" H% E) f9 |0 n: u- F
确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
6 m- Q6 J) Q1 @, A. J- W
没必要抬起来,也抬不起来。

点评

噢,那靠小车自身重量产生的抓地力就应该够了,原来还怀疑是否会打滑 发表于 2012-11-8 17:47
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