参加PAT展览的体会

zhuxiaohua

我看了两天有点体会，希望大家不要拍砖。

0 _6 M$ L) o6 i$ h0 A' g* T% D" g1.低端液压元件竞争越来越激烈了，价格杀得太厉害了。

2 H7 ]3 h# I7 D/ \; g# `" X; E# ~( s# R2.有些厂家慢慢了重视质量了，参展的产品精度有很大的提高，热处理/烧结/喷涂等工艺都用到泵的制造上面了。

) p5 ~& v, M) w& ]3.有些仿制国外的展品看起来很漂亮，不过性能参数还是有很大的差距，有些厂家产品性能有很多做假现象。例如跟一个国内比较大的马达制造商沟通，我说你们的马达达不到210bar的压力，怎么样本写上250bar，呵呵，该厂家业务员说，用到我们的马达的厂家机械的系统压力只有140～160bar，呵呵，再说中国的工程师用国产的产品都给一个60～70％的余量。这样做主要是经营策略。
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* [7 }  d7 D2 u4.宁波和上海地区的液压发展速度很大，不过研发力量不足。行业之间互相挖人现象严重，对人才培养机制不成熟。
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9 Z5 W, u: ?$ E4 ^6 N! s5.气动在自动化领域发展将会有很大的空间。
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% D  ]9 p3 G% k. ]+ G. v4 |6.这次去展会，想买两套液压扭力扳手回去用，每家展示扭力扳手展位都去了，问了价格有点吓人，一套需要十几万，昨晚研究了他们的样本，打算回去自己改装一个先用用。自己初步计算了，压力可能达不到700bar，重量可能增加4～5倍了，工人用起来要辛苦点了。

4 J+ @+ @: \$ b2 p  v* h& W* o& i. d8 B7.可能今年经济形式不好，很多大的厂家都没有来参展，人数也比往年要少，也许这些厂家都在下个月宝马展参加。
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3 |: c; G2 b: s6 j2 I8.工程机需求的行走减速机有几家做的不错，跟力士乐一样。用过他们的减速器厂家都反应质量没有什么大问题。

# C* x+ ?$ B$ S/ \9.发现做液压元件厂家很多，但是这些厂家很少进行打包设计液压系统，力士乐和parker公司他们都自行设计液压系统。

: F( Y8 `1 _; B# n9 |& e10。液压铸件几个展位看起来不错，流道和表面做得很光滑，展品做的很好看，不知道批量质量怎么样，我以前研发的产品，前期交付的样机的铸件很好，一到量大了很多问题就暴露出来了。
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eddyzhang

做整个系统涉及的东西太多了。国内很多厂家都没这个实力。能将单个零部件做好也不容易。

沈石头

感谢LZ对展会的通报，让我等闭门家中坐的人有点间接的“感性”认识，期待下个月能去宝马展看看了～

孤酒

  f6 e2 e- @2 a9 E  s0 t9 y液压行业的瓶颈在工艺，低端的东西都做不好

ゞ海颩ヅ

能放点图图更好

waiwai0809

液压也是趋势啊，现在我们公司都开始做液压机器了。

非常

PAT吗，是不是最近两天的上海的PTC啊，还是另外一个呢。

hurristorm

非常 发表于 2012-10-31 16:57
% G' I+ u( D/ X# p$ M4 t" k, TPAT吗，是不是最近两天的上海的PTC啊，还是另外一个呢。

* W% D& S1 K$ z9 Q) w- H7 I  Y4 B  P, \应该是PTC,宝马展应该更有看头，今天看到很多大家伙已经在搭建外场展台了。

学习进步

楼主贴些图片就好了，让大家分享

lwowvje

我同事这几天去上海参加展会去了，我们因为手头工作忙，没捞着去。希望宝马展能够去看看。今年去北京煤炭行业的展会参观表示很失望啊。