液压油路不平衡，求解

zyn9331

如上图所示，，两油缸支撑的重量有时A油缸和B油缸相差达到500KG，
在加同步阀后油缸上升保持同步，但在泵站停止工作后，由于A和B油缸压力不一样，
导致A与B油缸出现高低来保持油路的压力一致。
& d# J, {* f' h% d# H) w问题一：如何保持泵站停机后，Ａ和Ｂ油缸高度一致？
小弟在平阀阀后加多一电磁阀如图２所示，(效果不错但考虑到电磁阀的可靠性和成本有点高，同步阀是进口件)
8 b* t+ M% d# {; h) X  b9 L图一中还有问题二：就是两油缸在不平时回油同步阀的效果不明显，如何保证A和B油缸是同步下降？
$ _5 J1 I* X; T/ W  T& c/ D' p/ M液压系统小弟接触不久，在两油缸下降时想了好久，没想出更好的办法来解决下降时两油缸的同步，望能得到高手指点。谢谢。

fmdd

分流阀本身的精度就差，油缸的负载不同、速度不同，所受到的摩擦力是有差别的，加上管路、接头的阻力差异，缸体的泄漏量不同，用这种集流分流效果并不好。要解决这个，需要的成本比较高，一般我用电液比例阀来处理，油缸要带有光栅尺或者位移传感器，更好的是用伺服油缸(低摩擦油缸)，伺服阀来处理，阀直接装在油缸上，缩短管路，价格比较贵，你加一个电磁阀都嫌成本高，哪怕是用这个方案更是承受不了。
* c/ e% B  ^8 v( m
9 V0 F* m- B8 G+ }3 X4 i7 D  R( k3 h油缸同步比较让人讨厌，投入成本比较高，建议尽量用电动推杆来代替油缸，除非载荷太大的

大海无边

; H  Y9 }+ a) E! G下降的时候如果不是中途停就让油缸每一次到底，如果是中途要停，建议在同步阀和油缸之间加电磁阀，（要用锥阀的电磁阀这样内泄漏少），希望可以帮到你{:soso_e113:}

冰箱洗衣机

气动 液压，两气缸同步是不好控制的~ 我们有个设备就是两平行的气缸共用一个气路。但是不同步~设备都放锈了

ameng022

建议加装平衡阀

zyn9331

fmdd 发表于 2012-10-27 18:55
  u4 z9 y8 Q/ |1 e$ u$ M! s分流阀本身的精度就差，油缸的负载不同、速度不同，所受到的摩擦力是有差别的，加上管路、接头的阻力差异， ...

( M, L$ @! x8 I6 `+ k9 v9 l一般我用电液比例阀来处理，油缸要带有光栅尺或者位移传感器，更好的是用伺服油缸(低摩擦油缸)，伺服阀来处理，阀直接装在油缸上，我见到能用得起前辈说的液压系统，大多是比较大型折弯机和剪板机，另外我选的同步阀的精度是正负3%满足我的工作要求。因为产品才卖万把来块钱，所以成本是比较重要的考滤因素。

zyn9331

fmdd 发表于 2012-10-27 18:55
分流阀本身的精度就差，油缸的负载不同、速度不同，所受到的摩擦力是有差别的，加上管路、接头的阻力差异， ...

) j0 E2 f+ Z1 ]! c% v9 a2 J" o: }' D一般我用电液比例阀来处理，油缸要带有光栅尺或者位移传感器，更好的是用伺服油缸(低摩擦油缸)，伺服阀来处理，阀直接装在油缸上，我见到能用得起前辈说的液压系统，大多是比较大型折弯机和剪板机，另外我选的同步阀的精度是正负3%满足我的工作要求。因为产品才卖万把来块钱，所以成本是比较重要的考滤因素。

zyn9331

冰箱洗衣机 发表于 2012-10-27 22:11
气动 液压，两气缸同步是不好控制的~ 我们有个设备就是两平行的气缸共用一个气路。但是不同步~设备都放锈了

0 r9 Z/ o$ t" k! p/ h* |  m+ u气缸做同步更难，空气是可压缩的，如果用两气缸做同步两气缸的进气管长度要一致，另个加多一节流阀起稳压作用，小弟做了效果不错。另外国内做的同步油缸质量和精度还算不错，因为特殊原因我这不能用同步油缸，所以加同步阀。但下降不理想。

校书郎

简单的双油缸折弯机和液压剪板机就是这样的液压结构，如果想要保证两个缸平衡，一般比较简单的办法就是电磁阀，不过精度差点，如果想要保住精度，我感觉还是加装光栅尺和比例阀。
1 i+ {' t1 k$ k6 {: M9 [

CHONGJING007

在分流集流阀与液压缸之间加可调节手动节流阀，成本低但精度不高