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枢轴式引擎的-前景如何?

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1#
发表于 2012-10-22 08:23:17 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
一种枢轴式引擎,请大家议论---枢轴式引擎的-前景如何?- h) y/ d. T( K- z% g1 P" `
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2#
发表于 2012-10-22 08:53:32 | 只看该作者
看工作原理和二冲程发动机差不多,不知道这种发动机有什么优点?不过看零件比较复杂,对密封的要求也比较高,前景应该不是很大
3#
发表于 2012-10-22 09:43:49 | 只看该作者
作为玩具,不错,但没有实用价值,
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从应用上看,不如三角活塞的,从结构上看,不如‘猫鼠追逐式’的,
4#
发表于 2012-10-22 21:51:16 | 只看该作者
本帖最后由 fmdd 于 2012-10-22 21:53 编辑: u" Y/ G! k p: U/ P" x
* D3 e- X, m% n% U2 K2 ]3 }) Y5 c' O
这个就是两冲程机的变形版,污染大油耗高,结构复杂工艺困难可靠性差,非圆截面的工艺成本都比较高,马自达花了十几年时间解决三角转子机的密封问题,这结构可靠性不比三角转子机高
5#
楼主 | 发表于 2012-10-23 06:07:08 | 只看该作者
fmdd 发表于 2012-10-22 21:51
; j& `" t* g# U这个就是两冲程机的变形版,污染大油耗高,结构复杂工艺困难可靠性差,非圆截面的工艺成本都比较高,马自达 ...

5 b% x" }5 h0 Q' B谢谢!从动画上看,似乎运转平稳,受力合理,只是当今的活塞引擎过于完善了。{:soso_e100:}
6#
发表于 2012-10-23 12:50:18 | 只看该作者
我觉得好象效率不高
7#
楼主 | 发表于 2012-10-23 16:57:03 | 只看该作者
本帖最后由 林霸赫 于 2012-10-23 21:49 编辑
' F8 t3 `8 N3 w, n, Q
88650461 发表于 2012-10-23 12:50
% o: [1 g; p% u1 Y4 c: [' C我觉得好象效率不高
8 e4 r, M; E0 ~$ O. k. l) y6 w$ s$ y
据说其效率、寿命等可比传统活塞机,谢谢!{:soso_e100:}9 o( o( d! K, T0 \+ O' m) I
8#
发表于 2012-10-26 06:49:50 | 只看该作者
这种发动机润滑方面怎么解决?

点评

污染大是肯定的,这就是二冲程发动机被淘汰的原因,虽然二冲程发动机速度快马力大,但污染大是它的死穴,润滑油和空气混合不是什么难事,粘度高的也可以混合,只是喷嘴需要加压雾化,当然干油的那种就不行了 发表于 2012-11-3 11:28
那种好像只适合气缸那种负荷比较小的场合吧,油的粘度比较小,粘度大也不容易和空气混合,而且还要吸进燃烧室,污染很大 发表于 2012-11-3 09:35
润滑油可以和空气混合,现在工业上好多油气润滑系统,都是空气和润滑油混合的 发表于 2012-11-3 09:00
它这种进的应该是纯空气,润滑油没办法和空气混合,采用压力润滑油又会被吸入燃烧室,不知道是怎么解决的 发表于 2012-10-27 11:24
它这种进的应该是纯空气,润滑油没办法和空气混合,采用压力润滑机油又会被吸入燃烧室,不知道是怎么解决的 发表于 2012-10-27 11:24
进气的燃油里面就混有润滑油,过多的润滑油一起进入燃烧室参与燃烧,就是二冲程发动机的做法,污染大 发表于 2012-10-26 20:49
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