网上找了点资料,作为延伸阅读。" Y/ C0 V3 H/ h% k2 X- m5 }" b% G
% l: q; D4 c! j1 D# L* M% T
提高承受动载荷的螺栓连接疲劳强度的措施有哪些?5 Q8 z8 D5 q/ n* H* A2 ~, S
影响联接疲劳强度的因素很多,如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能,而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。
& o8 F1 P$ K: k& v r+ E1 \3 \# f1、改善螺纹牙间载荷分布不均状况
" L- H" V3 @# u8 P: g( y, v0 o2 L H工作中螺栓牙要抗拉伸长,螺母牙受压缩短,伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大,应变最大,应力最大,其余各圈(螺距P)依次递减。
$ a% S% J! n: Ia) 悬置螺母——强度↑40%(母也受拉,与螺栓变形协调,使载荷分布均匀)
0 P" o, q& v' e7 l4 c: Q A: ]b) 环槽螺母——强度↑30%(螺母接近支承面处受拉)0 s# |( Y5 a9 W9 M- `% g
c) 内斜螺母——强度↑20%(接触圈减少,载荷上移)
, |1 h& y7 l7 wd) (b)(c)结合螺母——强度↑40%; X) M7 C+ [4 ~8 F5 ^* N* D1 I
e) 不同材料匹配——强度↑40%, r Q3 } W' k$ k! B
2、降低螺栓应力幅' \# J f, H T( u0 _% s
由前知,两种办法,或同时使用效果最佳
3 I" _$ h6 s7 M2 f! A2 Z& z+ O* F(1)降低螺栓刚性——作图法分析
1 z* \( ]0 B5 J( [即$ | O- N7 {6 a8 P! c3 e8 p9 u1 \
(1)条件: 、F、 不变, 、Q减小, T1 H d6 {0 R+ u3 i! S
(2)获得: ,抗疲劳强度提高
, ~+ i! Y& O' P7 n(3)措施:用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接等。
7 p! p- N. W* M' Q. F5 W& `% q9 `(2)增大凸缘刚性
' o4 ?$ V3 {* c$ J即 ——螺栓联接耐疲劳强度↑
/ G/ g" c }: t5 W, p2 K1)条件: 、F不变, 、Q↓,
" i" \7 O5 _$ @3 r2)使得: ,提高螺栓联接耐疲劳强度0 L7 t* }' Z) f. ^8 P- T
3)措施:采用高硬度垫片、或直接拧在铸铁
7 L l1 f8 U. K! @3、同时使用Cb↓,Cm↑:增大凸缘刚性、减小,螺栓刚性,且适当增加 ↑
* a8 v( q$ Z D即同时θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),则ΔF↓↓,σa↓↓,使螺栓联接耐疲劳强度大大提高↑↑% k9 |; x, Y5 w+ [; E0 P1 {! I
条件:Q、Q'P、F不变,QP↑,$ f& r' b6 j3 ?, m) Z. {; v8 }
使得: , ,增大了螺栓联接抗耐劳强度2 {3 m/ Y% q% e' l/ g
措施:提高被联接件刚性Cm↑,降低螺栓刚性Cb↓,同时QP2>QP2——理想方法。4 ~' P) [' X. e- |: o
' `! D: V! K7 N; z( w* ]3、减小应力集中
; h# X" Y! d8 i$ ?* x螺纹牙根、收尾、螺栓头部与螺栓杆的过渡处等均可能产生应力集中。
3 p& O0 ~; K) i) B0 V ~. u" {1)加大过渡处圆角0 g6 I3 |+ f2 |- v. z
2)改用退刀槽↑20~40%(螺纹收尾处)! {$ `* _: T8 O" r
3)卸载槽
0 v" a: N' d1 }/ Y4)卸载过渡结构。9 K0 D, p A7 B3 P/ m" T- p' F
4、采用合理的制造工艺
6 m% `' R1 ]( Q0 E0 ?* V5 v$ K1)用挤压法(滚压法)制造螺栓,疲劳强度↑30~40%: x: p, j3 X$ ]$ @
2)冷作硬化,表层有残余应力(压)、氰化、氮化、喷丸等。可提高疲劳强度
% S4 K: Y& U6 F. L% C3)热处理后再进行滚压螺纹,效果更佳,强度↑70~100%,此法具有优质、高产、低消耗功能。; H( U6 t/ |: q" p' @* W! E& a
4)控制单个螺距误差和螺距累积误差。
4 C( Q7 @$ G/ @& ^7 B! _ |