工艺 内容
* G" [! q4 q2 `& [! h7 q+ p | 传统修复工艺 | 美嘉华修复工艺 |
更换新部件 | 补焊机加工 | 喷涂、刷镀 | 对应关系修复法 | 机加工修复 |
修复条件限制或不足 | 更换时间长、工人劳动强度大、部件更新率高、备存部件费用高。+ ]. z) x4 X5 R) C% X9 A+ C
| 外协修复,受部件材质影响补焊难度较大、费用较高。
- p. E- k! G( l | 外协修复,受部件磨损形式及磨损尺寸的限制,一般难以修复。# p. y8 L. ?0 I
| 针对大中型设备,难易拆卸,精度要求不高,转速<1000r/min;利用未磨损面基准和轴承与轴承室的对应关系现场修复。
0 @" x+ ]0 a7 Q& d, ` | 针对设备精度要求高,磨损不均匀,转速>1000r/min;利用机加工修复,不存在热应力影响。3 B8 g3 @: q! X. H
|
修复时间 | 2天
0 _# X K, x# e1 A: t | 运输+修复时间$ b. `3 O6 g7 R+ R( x$ M
| 运输+修复时间
* H6 i2 [* O# r4 H | 2天
" z! D0 L& X; ?- z* i | 2天
7 i9 n5 g7 A3 \8 w, U |
修复费用 | 部件几十万元: V/ c+ h7 W. R, ]& J
| 补焊费用+机加工费* S7 ~+ ~) @2 n, Z9 D9 {2 m
| 喷涂、刷镀费用+机加工费用。
* ^+ c' {# D, G. L | 材料费0.3万元2 x1 ^+ b- D. x: t
| 材料费0.3万元: A2 n6 B7 N) o8 N1 y
|
运输费用 | 无
: ~3 Y0 o1 D W7 ?9 h! h | 运输费用*2) V+ E% \ D5 I/ i. C6 G+ D
| 运输费用*2
/ d" T% _; |" ?" z | 无
5 L' Q$ g' c- b | 无
/ {' u& P! P' R# V) h5 Z' c( {0 | |
损失费用 | 停机2天损失
, G2 s2 n2 H/ m" i: x | 修复时间难以控制
4 W6 C' I/ ?& `% B' N: ^! f | 修复时间难以控制
' K) Z! I$ F" u+ \ | 停机2天损失
w( r, p8 b6 v: y) l | 停机2天损失" e2 _' t$ K. B: }, ~9 T, d
|
修复使用效果 | 新部件在使用过程中,受到温度、震动、轴承对轴的径向冲击力的作用下,不能避免出现磨损现象。3 z/ V# |' B% C3 m- o
| 补焊过程中的高温会产生热应力和损坏金属部件材质,表面永远不能确保100% 配合面积,易出现配合间隙,而再次出现磨损。- I5 g: j# T( y- H; B" Z
| 不能确保100% 配合面积,易出现配合间隙,而再次出现磨损。
8 j: J3 s3 {4 O/ u
, G8 }. T4 F% s" x/ }* _/ I) l | 高分子材料的退让性,始终保持100%的配合接触面积,避免产生间隙。! \! ]* ?3 ]4 B# l
+ g- {- E# W* {2 _8 P& D | 高分子材料具有的良好粘结力、抗压性能以及综合性能完全满足车铣刨磨,其退让性,始终保持100%的配合接触面积,避免产生间隙。
* w1 S1 P6 g6 D1 V2 R1 X8 N$ E |
5 w+ p: }$ h* I8 u' B* O
结论:2 e* }; b9 N7 U, v; Q
该类问题现场传统方法难以修复解决,外协修复受部件材质和磨损尺寸的限制难以修复,通常采取更换新部件解决;且减速机不断在改进,配件更新较快,部件备存占用巨额资金。美嘉华技术产品,针对不同设备,不同的运行状态,不同磨损情况,采用相应修复工艺,可快速、简单、有效修复,特别由于高分子材料的退让性,始终保持100%的触面积,避免了配合间隙的产生,使修复后的设备寿命甚至超过新设备,从根本上解决轴类磨损原因,帮助企业提高设备管理水平,降低维修维护成本,避免停机停产,提高企业竞争力。) D9 t% ~! D4 N# u7 n( [, F
; J8 |- X6 T& h
|