工艺 内容
8 ]3 g! h. h4 b+ i. ]! A | 传统修复工艺 | 美嘉华修复工艺 |
更换新部件 | 补焊机加工 | 喷涂、刷镀 | 对应关系修复法 | 机加工修复 |
修复条件限制或不足 | 更换时间长、工人劳动强度大、部件更新率高、备存部件费用高。. {' {% @, D8 ]# m
| 外协修复,受部件材质影响补焊难度较大、费用较高。
4 `! r6 k; O7 g | 外协修复,受部件磨损形式及磨损尺寸的限制,一般难以修复。
! W$ ?& a% L5 g | 针对大中型设备,难易拆卸,精度要求不高,转速<1000r/min;利用未磨损面基准和轴承与轴承室的对应关系现场修复。3 f& y7 j# o8 U' p
| 针对设备精度要求高,磨损不均匀,转速>1000r/min;利用机加工修复,不存在热应力影响。9 u# T7 `* S( U f
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修复时间 | 2天: w6 f5 a' x$ O0 r+ J* d* |# V A) t
| 运输+修复时间
' s( |2 ] k' U | 运输+修复时间( k" U1 p, n f- \
| 2天
J6 X/ k9 w9 C | 2天
$ k! s" X1 x& s( R. l1 q |
修复费用 | 部件几十万元
# {9 v, A% D6 [7 j; y5 |: R4 w- \ | 补焊费用+机加工费
+ m3 S c- C# J9 A, B8 I | 喷涂、刷镀费用+机加工费用。
1 `8 O8 E. e6 l" Z" C | 材料费0.3万元, E( H6 _; p( J. M# E! c, Q% ]9 T
| 材料费0.3万元
% ]) K; O/ l3 p& T& g1 l |
运输费用 | 无; K2 e0 z/ g9 M) O8 W
| 运输费用*2
; v, U3 ^) p; m1 [ | 运输费用*2
: D) b6 f1 C9 m3 p$ o9 X. k. Z | 无
3 [9 u" B6 o' U. p' L. n' h; X9 o# ~ | 无
9 v9 T. Z5 J( A# Q |
损失费用 | 停机2天损失
$ ?" r9 E. M( q | 修复时间难以控制' r2 N. F+ ?7 {/ l; T R+ D
| 修复时间难以控制! V' \6 P) b4 f5 F! A. I
| 停机2天损失/ c* F; J: x% A4 v& {0 x
| 停机2天损失5 ^+ P- z* b( w
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修复使用效果 | 新部件在使用过程中,受到温度、震动、轴承对轴的径向冲击力的作用下,不能避免出现磨损现象。2 l0 H" P! x0 B" \
| 补焊过程中的高温会产生热应力和损坏金属部件材质,表面永远不能确保100% 配合面积,易出现配合间隙,而再次出现磨损。* _" |* D0 ?- `9 p2 O4 S. w% j- p
| 不能确保100% 配合面积,易出现配合间隙,而再次出现磨损。
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| 高分子材料的退让性,始终保持100%的配合接触面积,避免产生间隙。9 {$ [( x7 t E+ G3 _2 ?: T2 H( N
' g0 n3 P Y8 H4 w9 A/ b | 高分子材料具有的良好粘结力、抗压性能以及综合性能完全满足车铣刨磨,其退让性,始终保持100%的配合接触面积,避免产生间隙。. _9 }7 I: g+ _0 k) |
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结论:2 y- l Z$ O# O& x9 G
该类问题现场传统方法难以修复解决,外协修复受部件材质和磨损尺寸的限制难以修复,通常采取更换新部件解决;且减速机不断在改进,配件更新较快,部件备存占用巨额资金。美嘉华技术产品,针对不同设备,不同的运行状态,不同磨损情况,采用相应修复工艺,可快速、简单、有效修复,特别由于高分子材料的退让性,始终保持100%的触面积,避免了配合间隙的产生,使修复后的设备寿命甚至超过新设备,从根本上解决轴类磨损原因,帮助企业提高设备管理水平,降低维修维护成本,避免停机停产,提高企业竞争力。. c; ?6 D& q( k3 m4 E
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