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楼主: ﹏冷水流﹌
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(国外图纸)螺栓孔有一段光孔,请教

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71#
发表于 2012-10-17 12:56:35 | 只看该作者
应该可能是保护螺纹在运输途中,不被碰伤!
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72#
发表于 2012-10-17 13:36:13 | 只看该作者
我做发动机缸体缸盖自动生产线的时候,发现所有铸铁缸体缸盖都是普通螺纹结构,所有铝缸体缸盖的把合处的螺纹孔都是楼主的那种结构,我问过他们定设备的工艺人员,他们告诉我说是铝件材质软,为了防止缸盖在发动机燃烧时螺栓受的强大拉力把螺纹周围一圈拉的鼓起来,用这种结构防止螺纹周围变形,影响密封

点评

以前做铸铝气缸时,缸体的螺纹部分都是增加钢质螺纹村的,而且钢质螺纹村都是尽量旋到远离结合平面的。目的一样,是为了保护铝质缸体的螺纹不被拉坏。  发表于 2012-10-19 10:01
受力的螺纹部分离结合平面越远,越能保护结合平面不被破坏变形。当然,这个距离不是越远越好,超过一定值后,增加的效果就不明显了。  发表于 2012-10-19 09:54
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73#
发表于 2012-10-17 13:59:33 | 只看该作者
同样是拉长2mm,50长的螺栓和500长的螺栓明显是后者容易,前者拉长后还有可能塑性变形,后者只是弹性变形
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74#
发表于 2012-10-17 16:41:03 | 只看该作者
被联接件较高(长),为保证联接,又不至于造成螺纹加工困难。
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75#
发表于 2012-10-17 17:55:33 | 只看该作者
好像是变形问题吧 这个问题很强大
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76#
发表于 2012-10-17 18:43:22 | 只看该作者
本帖最后由 筱羽 于 2012-10-17 18:56 编辑
alas9 发表于 2012-10-17 13:59
同样是拉长2mm,50长的螺栓和500长的螺栓明显是后者容易,前者拉长后还有可能塑性变形,后者只是弹性变形

你是要说后者在交变载荷下,起一个缓冲作用,不容易被拉断吗?
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77#
发表于 2012-10-17 19:15:49 | 只看该作者
是为了解决图示密封面 在受到不均衡弯矩时的变形问题
在帮助朋友改进水泵上水管连接弯头时遇到过,与此类似,当时是在距离管口50mm处焊接一法兰
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78#
发表于 2012-10-17 21:02:23 | 只看该作者
我真的很搞不懂,
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79#
发表于 2012-10-17 21:02:53 | 只看该作者
个人认为有2点作用:
1、在满足螺丝锁紧的前提下,缩短螺牙距离便于工艺加工;
2、在锁螺丝前增加通孔,方便上螺丝,可以很方便先将螺丝先放进孔里面一截;
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80#
发表于 2012-10-17 21:32:48 | 只看该作者
我觉得这个会不会产生一个额外的好处:使这个油缸的端盖(假设是这样)受力更均匀一些。这在一些像铝一样比较软的材料上体现很明显,想这个图,左边的受力肯定不如右边的更能密封牢靠
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