（国外图纸）螺栓孔有一段光孔，请教

leya2009 · 发表于 2012-10-12 16:54:51

我看的不一定全，小日本就有种螺栓，螺纹前端是有一节光杆的，我们原来做螺纹底孔，用U钻就不适合客户的要求了，他的螺丝是放不上的。也不知道你想讲的是不是这样一个问题。各个国家的的多少事有点差异的，做他的产品，就要入乡随俗哦

老虎不上山 · 发表于 2012-10-12 16:56:14

本帖最后由老虎不上山于 2012-10-12 16:59 编辑

﹏冷水流﹌发表于 2012-10-12 16:03
可以把螺栓长度缩短啊，攻丝深度就不要这么深了，保护端面螺纹的话，那就有个2mm深的光孔就好了吧，没必要 ...

象这种粗压大直径螺纹，间隙都是比较大的，加工有误差，能2mm肯定不够，你亲自装一下螺钉就会明白。还有，受力的考虑。
我帖子里有照片，就是，前面是光孔

fmdd · 发表于 2012-10-12 17:01:00

螺栓加长，应力幅减小，疲劳寿命提高

孔口无毛刺

wayyhlp · 发表于 2012-10-12 19:32:43

加长螺杆，减小刚度，用于抵抗交变应力，保持预紧力。

101kjs · 发表于 2012-10-12 19:34:00

其实，如果把螺栓改短的话，现实中可能一样用，其实，在设计中有些细节，在设计时，考虑的可能有点多，现实其实作用不是很明显

zw1967 · 发表于 2012-10-12 20:08:57

老外设计就是好，不服不行！这样设计和它使用工况有关。“加长螺杆，减小刚度，用于抵抗交变应力，保持预紧力”说得好。这样设计能大幅度提高设备的使用寿命。

zw1967 · 发表于 2012-10-12 20:18:42

这个位置好像是油缸端盖的连接螺钉，本人见过国产设计就是这个位置发生断裂。如果我没算错国产设计的安全系数起码在8倍以上。

wsxm82 · 发表于 2012-10-12 20:26:06

有可能先加工成M40了，后来又改的！
毕竟这样不是标准设计，之前也没见老外这样设计。

靖哥哥 · 发表于 2012-10-12 20:47:14

长知识了~呵呵，学习学习

枯藤 · 发表于 2012-10-12 21:16:26

这个真正的原因在于，螺栓拧紧后，螺孔附近会产生变形，影响结合面的平面度，增加一段光孔后，螺纹受力部分变深，力线传递到表面后分散，使结合面不容易产生局部变形。这种结构中发动机缸体缸盖的结合面上用的很多

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