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楼主: ﹏冷水流﹌
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(国外图纸)螺栓孔有一段光孔,请教

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121#
发表于 2014-3-12 18:15:54 | 只看该作者
我觉得应该是装配需要,跟轴要做成阶梯轴是一个道理的
122#
发表于 2014-3-13 12:03:49 | 只看该作者
支持19楼,26楼意见,一个是螺栓预紧时有更大的变形量,热变形对预紧力的影响小,再一个是增加柔性,有冲击力时,不至于瞬间作用到螺纹上,提高螺栓的使用寿命。
123#
发表于 2014-3-13 13:55:09 | 只看该作者
愚见:如果可以,试着计算一下,你预想的,和现状的受力状况,是不是会有定论,望计算后在跟帖
124#
发表于 2014-6-3 23:03:19 | 只看该作者
是按螺丝螺纹的标准长度设计的
125#
发表于 2014-6-4 10:31:07 | 只看该作者
工艺需要,减轻加工难度。另外螺栓受力也主要集中在前面。
126#
发表于 2014-6-4 11:19:22 | 只看该作者
广州粤研钟彦华 发表于 2012-10-12 15:16
这样做的目的就是防止螺栓在两工件的结合面被剪切断,如果出现螺栓容易剪断就要考虑采用这种方式或将垫圈加 ...

受教了
127#
发表于 2014-6-4 12:51:25 | 只看该作者
世界第一等の 发表于 2014-3-12 15:14
应该是为了降低螺栓刚度,达到降低应力幅提高螺栓联接疲劳强度的目的。

发动机缸体上联结缸盖的螺纹孔也是这样的
128#
发表于 2014-6-5 19:06:54 | 只看该作者
省事又省钱啊,螺栓可以不用那么长的螺纹了,又不影响紧固效果的,
129#
发表于 2014-6-9 11:34:30 来自手机 | 只看该作者
塞打螺钉
130#
发表于 2015-3-12 13:46:36 | 只看该作者
breck 发表于 2012-10-13 10:13
看了这么多回复,终于在心中有了答案,我认为目的是:减小螺栓的应力集中
该应力来自于两个方面:
1.第一 ...

这是一方面的原因
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