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螺纹返修实例

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1#
发表于 2012-10-11 16:05:16 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
\(^o^)/~一次发帖。
U, O- ~& [6 n! U+ Q6 K% t% q! u. M9 y" @
前言,公司组装零件的时候把螺纹给拧坏了,近两百个零件T型螺纹不通。: M0 W* `5 u' u8 q& W: [( S
所以返工势在必行啊!
+ S# W- z. s9 b! u; E2 w7 N2 C7 k9 m6 K9 [9 }. M$ l( ?% u+ c
首先做了一个零件工装可以轻松拧到螺纹底部,用螺纹底部定位还是螺纹端面定位都没有关系。
- O4 Y8 R' B. k4 n: c) X& b然后在零件工装上面焊接一根指针来确定机床相位。0 c1 ^7 Z+ Y$ N+ M+ _
再然后在机床卡爪上点一个坑用来对齐。(有C轴机床无视.....). G! F6 }6 l! ]4 P) Y' G
对齐坑后夹紧零件,用端面刀重置G54坐标。, s! o( `2 V- n6 ~- A4 ?
车削螺纹,根据起始芽位置来确定相位差1/N螺距。调节螺纹刀Z向刀补统一相位!
+ b B5 s( M9 w( H最后根据刀补修改一下程序Z向终值。防止没车透或者过切。
( Z w/ I: M! _" B) d9 V$ m! c$ n2 I; ]7 H3 o
好啦副一个我做的作业指导书截图及现场相片!
( [1 f% B, @+ H6 [; |& m9 R( u9 P1 B
7 l4 c4 w, l+ M- J
) p% [9 L3 b& n
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6 M+ p. ~" l. H5 ^: k- J# R

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参与人数3 威望+16 收起理由
伤情于剑 + 1 问题描述清楚,显得很专业!
风随意 + 5 问题描述清楚,显得很专业!
老鹰 + 10

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2#
发表于 2012-10-11 16:44:00 | 只看该作者
方法很不错,不知道实际应用怎么样?可能对大一点的螺纹好用,靠一根指针来对总有点误差,所以修细螺纹可能还是要烂牙。我认为如果把指针做成刻度盘,外面卡盘上也做刻度,利用游标卡原理来对螺纹可能比较准,就是做工装太麻烦。
3#
楼主 | 发表于 2012-10-11 16:56:38 | 只看该作者
经过反复装夹误差基本在2°左右,指针力臂越长控制越准,只不过工装很容易受伤要好好保护。
4#
发表于 2012-10-11 17:20:39 | 只看该作者
返工螺纹需要这么麻烦嘛?

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阁下有何高招呢,工艺当然越简单越好了。我们这边只有数控车没有普车。 发表于 2012-10-12 11:28
5#
发表于 2012-10-11 17:20:44 | 只看该作者
返工螺纹需要这么麻烦嘛?
6#
发表于 2012-10-11 20:53:09 | 只看该作者
学习了,谢谢分享,真的实践经验
7#
发表于 2012-10-11 21:14:59 | 只看该作者
erertr 发表于 2012-10-11 17:20
) k y! B1 g! t$ C& ?返工螺纹需要这么麻烦嘛?
' t5 G6 E7 G( D# Y8 l: Z6 C
师傅你们螺纹坏了怎么返工的?我们都是拿到普车上修的,批量坏的还没搞过,不知怎么返修,楼主弄的这个看不懂啊

点评

哪里有疑问呢? 发表于 2012-10-12 11:27
8#
发表于 2012-10-11 22:06:01 | 只看该作者
楼主单位的程序管理相当到位。
9 ^: m" e; J; C, R1 ]3 F但 用手摸毛刺 不太好。
/ L# b5 c% U' I多大的T螺纹呢?

点评

手摸只是作为一个指标,不是每一个都要摸的。螺纹齿顶宽度是英制.008 发表于 2012-10-12 11:27
9#
发表于 2012-10-12 09:49:20 | 只看该作者
楼主零件螺牙拧坏了,零件工作还可以拧进去?+ R B6 d) a/ B6 E
不过,这种方法对螺牙返工找起始点还是蛮好的,工装也不复杂

点评

工装中径做小,主要是同螺距,能拧到底锁紧就可以。 发表于 2012-10-12 11:24
10#
发表于 2012-10-12 14:15:06 | 只看该作者
wgh0718 发表于 2012-10-11 21:14 5 a0 G" d$ t2 r8 n
师傅你们螺纹坏了怎么返工的?我们都是拿到普车上修的,批量坏的还没搞过,不知怎么返修,楼主弄的这个看 ...

- y5 s5 |. \) r0 M把作业指导书仔细看了后还是有点不懂,因为我没用过G54,我用的系统是广数980TDb的,请教师傅你第一个工件上去返修的时候你如何保证不乱牙的?就是怎么让他螺纹起刀点相同的?这个问题要是解决了以后数控车螺纹要是坏了,工件又已经拆下来了,就有办法解决了。4 ~8 H3 h4 K) A! H4 Z
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