做此衬套2加工工艺

龚晓庆

做此衬套2详细加工工艺 ，（毛刀后留多少余量，渗碳硬度HRC59-62），谢谢！
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山水XZ

批量制作建议沟通设计者加大尺寸φ118（应当可以),用轧管下料---粗车、半精车----渗碳淬火----磨外径

龚晓庆

山水XZ 发表于 2012-10-4 16:44
批量制作建议沟通设计者加大尺寸φ118（应当可以),用轧管下料---粗车、半精车----渗碳淬火----磨外径

现工艺就是则这样，但我搞不懂，内孔6.3的光洁度，靠喷砂来解决？.....

山水XZ

龚晓庆 发表于 2012-10-12 09:29
+ ^) ~4 Q* j" c- B6 x, c' }- f现工艺就是则这样，但我搞不懂，内孔6.3的光洁度，靠喷砂来解决？.....

内孔粗糙度6.3靠喷砂设计是基于精铸保证尺寸，用喷砂再提高粗糙度达到此要求即可

龚晓庆

山水XZ 发表于 2012-10-12 10:42
内孔粗糙度6.3靠喷砂设计是基于精铸保证尺寸，用喷砂再提高粗糙度达到此要求即可

& H. r* o) R" k+ N% c个人感觉设计有问题：内孔无太大要求？衬套类的零件大多用的不就是内孔？；；；内孔也可用车来解决嘛，内孔喷砂，真没见过，不知道效果怎么这样。

山水XZ

龚晓庆 发表于 2012-10-12 15:03
$ B' H. Z/ M; T个人感觉设计有问题：内孔无太大要求？衬套类的零件大多用的不就是内孔？；；；内孔也可用车来解决嘛，内 ...

2 X  D4 \4 `" }喷砂主要解决的是表面后处理比如喷漆的结合力比较好，其表面质量没有加工得好，完全可以用加工取代喷砂处理的

miss苍天有泪

内孔喷砂不一定是针对光洁度的，也可能是为了消除应力或增加表面硬度。我个人的看法，内孔、外径都要留余量，渗碳后精车内孔，这里140的内孔最好定个工艺公差，最后芯棒磨外圆。这里有个疑问，会不会需要内孔喷砂之后再磨外圆，如果喷砂是为了消除应力的话。学艺不精，勿喷！