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楼主: 沈石头
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小设计小综合,头疼

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21#
发表于 2012-9-27 22:58:14 | 只看该作者
还是去市场找个单槽的皮带轮改一下,铸铁的耐磨性能也比45#钢好!
22#
发表于 2012-9-28 08:58:12 | 只看该作者
本帖最后由 冷水黄金 于 2012-9-28 09:00 编辑
1 {1 A" z) r4 b: i" {4 h
4 `3 m, t- |: g3 g如果是单件,建议全部采用钢板割。& l6 E1 k5 S* [0 M7 g
6 ^' a# ^; k5 R6 e$ t! E
精度要求高,就先气割,后面采用线割,不过成本蛮高的。+ M) j0 q2 {; o2 O" P3 j; u
( S w4 y; n* ~8 _2 W5 w! W% Y
也可以先气割,再机加,自己有床子就方便7 f5 r2 K6 P1 S3 g: @5 a9 x
9 G3 }& a0 M- U# }0 M9 s5 N
大轮子不好找,也还贵。) ]( k& c1 ^- I% l, V
23#
发表于 2012-10-4 13:40:13 | 只看该作者
1. 成形
7 }# s4 E' C; R' X; ]2.车
" J. K6 b, Q. n4 h& Y3.打孔# ^$ t1 S+ }. ]: `; G
4.表面高频淬火
24#
发表于 2012-10-11 14:17:51 | 只看该作者
手心的鱼 发表于 2012-9-26 13:38 $ }4 m, j& U8 ~2 b( q: P5 j1 v
400多的轮子找找吊车用的尼龙轮吧,本来就是为了钢丝绳带动轮子转,表面摩擦力加大后更不容易磨损,而且对钢 ...

1 [2 u+ I) m5 B/ |6 G是的,轮槽硬度太高,对钢丝绳会造成早期损伤,用尼龙轮是对的
+ }6 f- t" q$ q
25#
发表于 2012-10-17 10:01:46 | 只看该作者
调质完了再车,又不是什么难事
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