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为什么这个回路能用?

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1#
发表于 2012-9-23 16:55:34 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 kingsky009 于 2012-9-23 16:56 编辑: G5 t, k1 v2 `

5 N8 D, N% p& S$ Z4 b1 ?: Z! F1 B( Z" U
工况是这样,油缸的作用是剪切钢板,当油缸升至最顶为剪板,油缸剪完板后复位停到最底。
' |2 {$ A3 m* [; f( F: u% }有哪位大侠能指点一下小弟,真心不懂为什么这个油路能够使用。
$ [4 h9 G1 i+ ~1 g- R3 e f1 l K

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2#
楼主 | 发表于 2012-9-23 17:08:39 | 只看该作者
' i- ^% S" q0 V5 e7 m6 p3 m
我觉得正确的回路用该是这样,但实际使用的是上图
, }) q/ a" p/ [* K6 j l( T

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3#
楼主 | 发表于 2012-9-23 17:10:30 | 只看该作者
是不是因为A腔的力大于B腔?
4#
发表于 2012-9-23 17:30:21 | 只看该作者
本帖最后由 chidiandong 于 2012-9-23 17:37 编辑, P6 x3 P+ ~! Y* D

+ h3 X5 e0 ?' r; b! L4 ~这是你认识上的一种误区,你认为油缸回油过程的油一定要回到油箱。但它也可以流到油缸进油腔,这样更会加快上升速度。形成的是差动结构。

点评

想法一样 发表于 2012-9-27 21:31
5#
发表于 2012-9-23 17:32:15 | 只看该作者
两个图动作都能实现,只是速度不同,上图速度要快
6#
发表于 2012-9-23 17:38:27 | 只看该作者
你看一下差动缸的原理就明白了。
7#
发表于 2012-9-23 17:38:33 来自手机 | 只看该作者
上图可以使非作工的行程速度更快。
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8#
发表于 2012-9-23 17:38:41 | 只看该作者
你看一下差动缸的原理就明白了。
9#
发表于 2012-9-23 17:42:53 | 只看该作者
! C! Z- b! v$ S6 T; X* q ?

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点评

要是我就引导他看书查资料,不然印象不深 发表于 2012-9-27 16:46
10#
发表于 2012-9-23 18:59:10 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-9-23 17:42
+ w* {. j ^( ?. s$ F; [( D0 X
专业精湛!学习了!

点评

大侠过奖,只是之前看过,有点印象而已 发表于 2012-9-23 19:16
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