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液压缸串气,请教

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1#
发表于 2012-9-22 13:59:48 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
液压缸做密封性试验时发现有串气现象,即外漏的活塞杆在端部的一圈有油液漏出。活塞杆镀铬修理过,由于此液压缸要求较高故分解后把活塞杆滚压了一下,结果还是串气。以前也碰到过类是问题,基本上是镀铬层不好导致,但想把问题排除掉还真非易事。6 Q4 _+ g. K" W$ h2 g
+ L0 o& z5 C, c: u" w \
大家有没有什么好的办法,特请教。谢谢。
2#
发表于 2012-9-22 18:18:38 | 只看该作者
不知道和密封圈有没有关系,用个好点儿的密封圈会不会好一些。
3#
发表于 2012-9-22 23:14:56 | 只看该作者
缸杆的加工精度怎么样?和密封的配合怎么样?一般是密封的配合不好,可以试着换下密封,如果不合适检查一下缸杆的外径和跳动!
4#
楼主 | 发表于 2012-9-23 10:05:15 | 只看该作者
子子61961 发表于 2012-9-22 18:18 4 V( `: M6 B' S) t" K
不知道和密封圈有没有关系,用个好点儿的密封圈会不会好一些。
/ B/ C+ h) T b' x
据分析主要是铬层问题,密封圈问题不大,现象不是在密封圈附近渗出油液,而是越过密封圈出现油液痕迹。3 `& w3 y. y/ U3 @/ V; M Z

点评

哦,有道理,谢谢。 发表于 2012-9-23 11:23
5#
楼主 | 发表于 2012-9-23 10:12:12 | 只看该作者
成永 发表于 2012-9-22 23:14
' @* f' ?% R( g% e3 m6 o缸杆的加工精度怎么样?和密封的配合怎么样?一般是密封的配合不好,可以试着换下密封,如果不合适检查一下 ...

) l+ z$ T, |8 o0 x3 f0 k6 _- z# f粗糙度0.4,跳动0.02,活塞杆直径16.O型密封圈密封。
6#
发表于 2012-9-23 13:24:32 | 只看该作者
不对呀,一般的缸杆密封怎么会有O型密封?
7#
发表于 2012-9-24 13:25:13 | 只看该作者
活塞杆直径是16MM?你说的O型圈密封是哪里的?压盖上的还是轴用密封?
8#
发表于 2012-9-25 17:09:07 | 只看该作者
如果是泄露,那只有可能是活塞头密封破损阿!!镀铬层不会和缸体内部接触,不可能起到密封效果!
9#
发表于 2012-9-26 10:33:20 | 只看该作者
不对,液压缸怎么会用气压来试验呢,不对,
! e, q% M9 w; t9 i8 Q- Z
10#
发表于 2012-10-16 20:21:59 | 只看该作者
呵呵,楼上怎么没有一个明白人呢。这个现象我几年前也碰到过,和密封件,活塞杆加工精度一点毛关系都没有。这是气蚀现象,原理很复杂。总之,最简单的处理办法就是把电镀液搞干净。

点评

终于碰到个专业高手,请教下此类现象的深层次原理?我只知是电镀问题,因为一直做液压对于表面处理了解的不多。 发表于 2012-10-18 21:20
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