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才回武汉,在泰州呆了15天,等一个X轴丝杠等了4天,维修一台美国远东数控车F55,

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1#
发表于 2012-9-21 15:29:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
轮毂厂家,
5 ~0 |# n& l- g; N$ \: o1 B& f4 |问题3 h+ u0 @5 P+ @8 c3 \+ R
1.X轴在上下运动时,在某个点会出现刹车状况,冲出刹车后快速移动出现撞车,
- N, d/ z' Y0 d检查
' Y# C- ~+ q+ V1.未拆卸检查X导向软带外露, 侧导轨面有明显生锈污垢,凸起。
* }0 C9 u8 D  y8 _0 f2.X轴丝杠轴向窜动0.10mm。拆卸刀塔后,用手的力量轴向能上下活动,丝杠居然是松的。
* z2 p1 E3 T0 o" t% i1 l. h4 k; \3.上滑座左平面导轨无软带,右边居然有,奇,检查压板发现左边无接触,右边接触面拉糊,导向面软带油槽居然是个直的,
# d2 J8 c5 P/ d* x4 P, |4.分油器堵塞
' v: h( u) |( G1 y5.X轴丝杠下定位轴承面磨损。9 [$ U' I. f0 w5 g8 r+ b: ~- X
6.宏基卡盘拉臂板变形4 ^9 }  n5 ~2 Z, g  O0 ^
解决+ F( Y% h: E  `" U7 L" Y& @' c$ o
1.测量上滑座导轨面尺寸,7 H0 L( f# `4 a% j0 C1 Q
2.撕掉所有软带重新粘贴,等待24小时后,处理表面,刻斜面油槽。) x* m( D4 V, H) \
3.恢复油路。2 ?) Q- s$ T# T/ L6 a. Y, m
4.手工配磨压板。3 b& N, C, u) K. u/ x
5.更换X轴丝杠。/ p6 c# V, m7 ^+ d% r, R1 T
6.试加工一晚上轮毂中心孔OK 0.03mm/ ^6 Q5 N) V3 `
5 p3 G7 M5 S+ |
+ G: J0 ^% P1 \/ C/ g7 ~, T) ?

5 b% U6 D" ]  a; _
9 Z0 |& H# Y$ [6 `4 A5 J6 [( A2 Z
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2#
 楼主| 发表于 2012-9-21 15:30:04 | 只看该作者
{:soso_e129:}
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3#
发表于 2012-9-21 16:43:46 | 只看该作者
是改机还是修机呀?这么差

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修机  发表于 2012-10-12 12:32
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4#
发表于 2012-9-21 16:45:16 | 只看该作者
米国的还是台湾的远东数控车?

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美国的  发表于 2012-10-12 12:32
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5#
发表于 2012-10-7 14:03:12 | 只看该作者
学习下。。。。
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6#
发表于 2012-10-7 14:03:16 | 只看该作者
学习下。。。。
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7#
发表于 2012-10-26 23:43:36 | 只看该作者
学习了
/ \, t9 o: k6 a* J" H; B7 Z! X5 \, R' x0 |. s" i  ]2 Q
1 o8 V: y2 i1 {) D' m
2 U" j% Q& Y! R7 k$ M
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8#
发表于 2012-12-22 10:32:24 | 只看该作者
鸡巴美国机床,标准的台湾货。根据楼主描述应该是远东早期机床。X轴丝杠应该是上段固定,下端不固定的那种。我做过远东几年的售后服务。
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9#
发表于 2012-12-22 19:37:07 | 只看该作者
呵呵  不像美国货啊
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