摩擦系数的区别

一2三

摩擦系数的区别查手册上有三种摩擦系数
1.静摩擦系数μs
3 [# _9 e) v# @ a# l2.动摩擦系数 μk
3.滚动摩擦系数K（带单位）
; l6 j( N2 x1 C( p/ ]这三种摩擦系数到底要怎么应用或者说实际含义是什么
+ ~0 K( G: U. r# u比如现在有个四轮小车 前驱动 要怎么算出他所需要的最小驱动力矩是多少呢
G*系数*车轮半径=驱动力矩
那么这个系数应该选那个呢
' i% e* x. N2 M( N9 o# G* M/ F9 ]是静摩擦系数 μs
还是动摩擦系数 μk
还是滚动摩擦系数K
8 B- `, o& g7 H G4 n有没介绍这方面比较详细点的书籍（比手册详细就行 网上找的名词解释 基本都一样 看不出有什么区别 也非常笼统）

qiuqiu1234

这个要看汽车设计方面的书籍，你首先要用“静摩擦系数μs ”算静摩擦力，车启动首先要克服静摩擦阻力，而车子在行进过程中刚需要用“滚动摩擦系数K”算摩擦阻力。当然，汽车行驶还算风阻什么的。

子子61961

' L2 {' H$ W u! m# }6 g, `
: w" M$ O( J; l$ }, Y( w+ F百度文库里有相关的论文，挺深奥的，与物体本身的转动惯量有关系。


$ w$ _6 o' N$ `: z& d/ P: xhttp://wenku.baidu.com/view/c2fb3de981c758f5f61f6734.html

凭谁相逢

貌似高中的物理有吧。静摩擦是相对于动摩擦而言的，动摩擦包括滑动摩擦和滚动摩擦，滚动摩擦一般比最大静摩擦和滑动摩擦还小。