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关于一个拧螺纹设备的探讨

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1#
发表于 2012-9-14 15:58:57 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
必威体育网址的各位同仁,小弟这几天在做一个拧螺纹的设备,如图所示
. R3 d; E8 t/ J
5 O o$ u3 ^0 X. k1 \. J6 \两个工件都是塑料件。要求拧入六圈后,上下两件的外圆上面的缺口刚好错开180度。也就是说对旋入的位置有要求,螺纹是M32*1.5的。7 J8 t/ @; l! L* Q
我自己做了一个设备,但是里面还有一些可以探讨的问题点,现在拿出来给大家看看,希望得到一些不同意见和建议。
5 x; J# Y( g3 \0 d
' d i7 k) {; Y: j+ T/ R# G0 L+ h7 L4 \( a x4 ]+ q1 [+ y/ j
3 G) T6 {# r# ~7 @. y m) ~/ y( `
下图是我做的设备,旋转用的是直流的伺服电机。3 Z# }0 ^; z s" M: A6 t. ^4 q* R
上面的工件只旋转,下面的工件用气缸推动快速向上走,走到- T( w4 S& E/ G H- u
刚好与上工件接触的时候,上工件开始旋转,同时气缸上升的速度降低
2 ]0 ~/ `9 n2 E8 u& [4 @! x(下降的速度与螺纹旋入的速度基本吻合),这样螺纹就拧进去了。
2 q$ I$ Y% C7 [8 ]7 {" H' L$ m

+ q2 R: Y* X4 ~8 S" P5 x) y& u1 E/ M/ u; t
/ \4 ~, `" ~3 T/ Z
下图中红色的杆是用来制动的,当上工件刚好旋转6圈以后,制动杆伸出,: A) G2 {8 ` e3 w( U
强制电机停转。然后下面的气缸再将拧合在一起的工件向下拉出。! B& c9 K1 y9 I f! L( F8 q
. r6 f4 n3 |5 f& \4 C
: U+ y5 B( N/ O: [9 T9 e; L/ L# a
2 U% a; @. y/ C H, |4 x& }
4 c7 L. ^" m' h$ i

% {( w& q) w, O6 i整个过程就是这样。电机加减速器后是60rpm,可以很精确,但是下面的
7 O% i) t) u# d8 `6 i5 l气缸速度只能调个大概,所以我在想,如果气缸上升速度比螺纹旋入的速度快,
4 _4 Z# M! z5 s螺纹会不会顶坏(因为是塑料件),但是如果我用小气缸(推力小),慢速又不稳定。
8 ] p0 ?8 D* f* h* L4 ?不容易调。另外,驱动因为用的是伺服电机,感觉是不是太奢侈,还有没有其他方式。
/ v# J$ K, }2 Y2 p+ f欢迎大家来讨论,同时给我提意见。谢谢了。
7 k' k( H6 h6 [如果上面的描述有什么不清楚的,随时提出。) Q! P# @( q, x5 ~, p0 B- B

4 ~- @% f7 Y1 K5 a% s+ q3 G+ M. ^# B: K# g* m( V% F

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发表于 2012-9-14 16:14:10 | 只看该作者
都换成伺服的

点评

似乎一个伺服都不用,将来就调那个上下感应的开关即可 发表于 2012-9-14 21:19
加一个上下位置的开关,差一圈的时候让定位的气缸出来,然后再转过来停住就行,速度配合着调 发表于 2012-9-14 21:18
成本太高,不考虑了。上面的伺服我都想换成气动马达的,只是怕噪音太大。 发表于 2012-9-14 16:17
3#
发表于 2012-9-14 17:59:02 | 只看该作者
可以用变频器控制两个的速度
4#
发表于 2012-9-14 18:28:29 | 只看该作者
换小气缸就可以,向上拧螺纹的时候本身就有一个向上的力,所以不用担心小气缸力不够!@

点评

下面的工件加一个感应器再加一个限位不久可以了? 发表于 2012-9-15 12:08
这个方法对我的设备不好使,考虑到上下料的时间要尽量短,下面的工件轴向没有限位,拧螺纹的时候会被上工件带起来。 发表于 2012-9-15 11:24
5#
发表于 2012-9-14 18:29:54 | 只看该作者
另伺服电机是有点奢侈,普通马达就可以了,只要加一个感应器就行了!
6#
发表于 2012-9-14 18:49:55 | 只看该作者
直接买阿特拉斯的
7#
发表于 2012-9-14 19:16:49 | 只看该作者
钻机上拧卸钻杆的机构,跟你这相似。他们是怎么解决的呢?动力头,也就是你这的旋转部分,在轴向上是液压浮动的,液压缸的背压刚好等于动力头的自重,认扣之后动力头夹着钻杆只管旋转,本身则会被螺扣上的轴向分力带着走。8 g) w9 ]( ~: o- y- [/ d
楼主考虑的确实是个问题,气缸力不恰当,会损坏你这塑料扣。+ _) c F) r6 v X! s
有大侠的建议很不错,保持气缸力略大于或等于负载,应该没问题。
' t( ]4 A5 P; X4 W控制气缸的压力,而不是速度。

点评

谢谢您的提点:控制气缸的压力,而不是速度。 发表于 2012-9-15 11:38
8#
发表于 2012-9-14 19:32:07 | 只看该作者
你确定每个零件拧六圈子都刚好能错开180度吗,有多精准?以错开角度为准还是刚好拧六圈为准

点评

因为工件的初始位置就是刚好错开180度的,所以一定要达到整圈。 发表于 2012-9-15 11:39
9#
发表于 2012-9-14 21:25:06 | 只看该作者
旋盖机差不多也是这样啊

点评

旋盖机?小弟我没见多,不过我可以去了解下,谢谢了! 发表于 2012-9-15 11:40
10#
发表于 2012-9-14 22:48:08 | 只看该作者
弱有两点拙见:3 ?7 q8 V* c/ _5 H# m9 b& _
1.我感觉不会正好6圈的,请问LZ,有试过吗?如果180度要求严格的话,这里怕有问题?* v/ ]5 }2 t3 ?4 j9 _
2.另外下面升降的气缸应要加柔性装置吧,应是实现始终有向上的力压着旋转着的螺丝的功能,
6 ^# K+ P& ]- w4 K5 p3 p8 C+ X若单靠刚性的气缸直接动作恐有不妥?

点评

同意10楼的说法 发表于 2012-9-16 10:42
回答大侠的两点问题 1 工件的初始位置就刚好是错开180度,所以我要求旋拧6个整圈。一定要整圈的。 2 您说的柔性装置确实很重要,这个我之前没考虑到。后面也有大侠提出了同样的观点。 发表于 2012-9-15 11:43
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