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买啊买——看我山东重工不差钱

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1#
发表于 2012-9-8 21:38:38 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
山东重工集团(Shandong Heavy Industry Group)在本周斥资7.38亿欧元入股德国叉车制造商凯傲(Kion)后表示,它计划继续推进海外扩张。这家中国机械行业的企业集团生产从汽车部件到推土机等多种产品。
山东重工今年接连出手收购,它曾在1月份以1.78亿欧元收购意大利游艇制造商法拉帝(Ferretti)。该集团正寻求扩张全球业务范围,获取先进技术。
山东重工董事长谭旭光在接受采访时表示,这家国有企业将利用集团自身的现金流,继续追逐海外收购对象。“我不太喜欢并购这个词,”谭旭光在被问及该集团是否在谈判新的交易时表示,“我始终称其为‘战略合作’。”
山东重工与凯傲达成的交易,标志着中国企业在德国作出史上最大的投资。按照协议,山东重工旗下企业潍柴动力(Weichai Power)将支付4.67亿欧元,购得叉车制造商凯傲25%股份,并另外支付2.71亿欧元,收购凯傲子公司、专门制造高端液压系统的林德液压(Linde hydraulics) 70%股份。凯傲目前由KKR和高盛(Goldman Sachs)拥有。
谭旭光表示,获取林德的液压技术,对潍柴动力将是一个里程碑式的事件。潍柴动力是山东重工在香港上市的子公司,制造发动机。
潍柴动力在一份声明中表示,该公司得到林德的液压技术,将“显著改变”全球液压系统制造业的格局。
该公司表示,目前中国所有的高端液压系统都靠进口,为此每年付出大约300亿元人民币。谭旭光希望,在吸收了最新收购的业务后,该公司将在5年里把液压设备销售额提高至每年100亿元人民币。
中国的海外投资正日趋专注于技术和品牌。相比之下,前一阶段中国在海外达成的许多交易聚焦于获得原材料供应。
法拉帝那宗交易也与这一模式相符:在买下这家意大利公司后,山东重工获得了一个品牌,也获得了它希望带回中国的游艇制造技术。山东重工正计划在山东省建立一处制造游艇的新设施,面向中国的中端游艇市场,提供专为中国买家打造的产品(如游艇上设有卡拉OK厅和按摩室)。
批评人士质疑,山东重工涉足游艇等非核心业务领域,会不会让自己力不从心?谭旭光对此不以为然。“有些人似乎认为,从游艇到叉车有很大一段距离,但事实上它们都是潍柴作为一家动力部件企业的业务延伸,”他说,“我们相信我们最大的市场是全球市场。只有在走出去的情况下,我们才能真正成为一家中国的全球企业。”
点评:
一家国企,不专注自己的核心竞争力,到处撒钱支援发达国家的企业,这是一种什么精神。国企要是重视技术,中国制造就不是今天这个德行。再说当地法律会无视你的撒钱行为吗?你以为公司归你了,技术就可以带到中国吗?德国希斯机床就是前车之鉴。
2#
发表于 2012-9-8 22:00:44 | 只看该作者
打酱油…
3#
发表于 2012-9-8 22:36:26 | 只看该作者
技术不技术我所谓,要相信中国人的山寨能力
4#
发表于 2012-9-8 22:52:51 | 只看该作者
主要是这类行为,纯属某位或者某几位官员的个人行为,个人行为是什么?你懂得啦
5#
发表于 2012-9-9 00:24:16 | 只看该作者
国企嘛,我们都懂得,这次收购后领导们又升官了吧?
6#
发表于 2012-9-9 00:33:50 | 只看该作者
中国人有的是钱!我看你再有钱,有本事把地球都给买了。{:soso_e113:}
7#
发表于 2012-9-9 00:48:18 | 只看该作者
有商机!

呵呵。你看到了什么?!
8#
发表于 2012-9-9 02:05:55 | 只看该作者
潍柴的员工待遇非常高。

但是潍柴的具体实力不了解。
9#
发表于 2012-9-9 02:06:00 | 只看该作者
潍柴的员工待遇非常高。

但是潍柴的具体实力不了解。
10#
发表于 2012-9-9 05:35:08 | 只看该作者
中国特色,后台有人啊,有政绩了,拿纳税人的钱玩吧
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