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楼主: chensiqing21
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看了地铁高铁零部件加工,真心不敢坐啊。

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11#
发表于 2012-7-11 21:18:08 | 只看该作者
这种摇臂钻床洛拖倒是还有很多
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12#
 楼主| 发表于 2012-7-11 21:31:50 | 只看该作者
叔叔级别的焊接工人,这里只指年龄不指技术。准确的说,电焊二保焊 还不是很熟练的一群工人。

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13#
发表于 2012-7-11 21:35:27 | 只看该作者
hehe
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14#
发表于 2012-7-11 21:35:42 | 只看该作者
这个是什么地方啊

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昆山花桥。  发表于 2012-8-2 09:23
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15#
发表于 2012-7-11 21:39:31 | 只看该作者
如果属实,还真不敢做了。质量可悲呀{:soso_e140:}

点评

还真不敢坐了。打错了抱歉。  发表于 2012-7-11 21:45
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16#
发表于 2012-7-11 21:40:30 | 只看该作者
中国工程都是这样的啦   一个包给下一个   上面吃光了   下面只好 偷工减料了
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17#
 楼主| 发表于 2012-7-11 21:55:50 | 只看该作者
77459369 发表于 2012-7-11 21:35 * m5 r0 k6 Q9 b
这个是什么地方啊

; l/ O3 c  ^3 k  \& ~* F4 L昆山,貌似挂的是南京大学 还是什么大学名号的。
( ?) E! U7 R5 g8 d" I听说铁道部里面有人。 焊接师傅说 这玩意差个几个毫米么问题,真担心时间一久。。。。。。。。+ w, |7 {' p: k' E: V/ Z
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18#
发表于 2012-7-11 22:04:31 | 只看该作者
我们也做类似高铁动车地铁配件。材料,加工工艺,质量等都要求很严格,各种流程的控制都很严谨的,不止是供方。每年甲方都会进行严格的资格审核。
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点评

游客
  发表于 2012-7-11 22:09
也许用在所在位置不同吧,要求也就就没那么严,但是有的时候一颗螺丝也能毁了一辆列车。------话说这绝对是用在地铁和高铁上的,铁轨下减震的。  发表于 2012-7-11 22:09
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19#
发表于 2012-7-13 19:45:44 | 只看该作者
丢了翅膀的鸟 发表于 2012-7-11 22:04 ) C3 b  y0 x7 l% q
我们也做类似高铁动车地铁配件。材料,加工工艺,质量等都要求很严格,各种流程的控制都很严谨的,不止是供 ...
$ W: W$ A, f5 _6 Y, V
巧了,我们也是做相关减震的产品。你说的对,每个环节都至关重要,性命攸关啊。我们的甲方是某车辆研究所
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20#
发表于 2012-7-27 14:00:10 | 只看该作者
同一楼上……
9 b6 ?, A0 z, L8 ^/ {( _2 P铁路上使用的非关键部件很多都是这种小厂做出来的,习以为常,一时间难以改变现状。
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