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楼主: 水溢
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AGc 液压站油液又乳化了,怎么办??

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11#
 楼主| 发表于 2012-7-3 17:41:17 | 只看该作者
从冷却器进水液位应该升高啊,为什么没有升呢?
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12#
发表于 2012-7-4 09:02:14 | 只看该作者
冷凝水:暴露在室外的设备,当环境的湿度较大,昼夜温差悬殊时就会有冷凝的水进入油液。例如把不同的液压油液置于相对湿度为80%的环境中历经30天之后,水分增加可能在一定的范围内。
' u( L7 X  y' }2 x2 t通过通气阀进入油液:邮箱或油池即使要求密封也会受到水的污染。因为随着系统所收湿度提高压力也会上升,必须设有通气阀以保持系统内外的压力平衡。如果不采取相应的措施,,通气阀就不能阻止水的侵入。1 T' n) q0 |# c
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13#
发表于 2012-7-4 11:45:04 | 只看该作者
先查漏油点,,没有的话,,就是冷却器的问题,,,
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14#
发表于 2012-7-4 15:23:59 | 只看该作者
6楼的经验很丰富啊
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15#
发表于 2014-6-15 12:49:06 | 只看该作者
张聋子 发表于 2012-7-1 22:06 1 z( \+ G: ^+ A6 M7 ?$ ]7 m
把冷却器进水口、出水口都接上气接头,接上进出气胶管用压缩空气以8mpa的压力打压,同时把冷却器放进水里淹 ...

! S+ Q% P4 f+ C& j% T好方法
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16#
发表于 2014-12-2 17:01:45 | 只看该作者
一般是冷却器进水
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17#
发表于 2014-12-3 02:23:23 | 只看该作者
本帖最后由 水水5 于 2014-12-4 07:31 编辑
. D* s0 S. w! F
张聋子 发表于 2012-7-1 22:06
3 f! b) N" n( Z* h& U- l, Y. F  |把冷却器进水口、出水口都接上气接头,接上进出气胶管用压缩空气以8mpa的压力打压,同时把冷却器放进水里淹 ...
& P# M" q1 ~+ Z7 @2 A# y: @
压缩空气能提供8mpa的压力?我没看错的话是兆帕吧?( N& Q  q6 R9 Z  K* P

点评

调整安全阀行程啊!现在修车的使用的风炮,空气压机最高压力有15个兆帕,完活后释压。再者现在载货车安装的子午线轮胎最高打到14个兆帕。  发表于 2014-12-3 17:53
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18#
发表于 2014-12-3 10:29:40 | 只看该作者
进水了就要换油,首先查清楚哪里进的水,一般的润滑油都有抗乳化性,进少量的水,抗乳化性好的油可以通过静止沉淀,水分会和油分离开,或者通过真空式滤油机可以滤掉水分,油品差的油抗乳化性就不好了。2 Y+ |1 ^+ C) q" V- f- l4 T
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19#
发表于 2014-12-3 23:14:21 来自手机 | 只看该作者
不够8Mpa也能试出来,不知道这种设备邮箱里有没有冷却管…
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20#
发表于 2014-12-4 07:46:05 | 只看该作者
本帖最后由 水水5 于 2014-12-4 07:57 编辑
8 o# g# z: H/ g, |
张聋子 发表于 2012-7-1 22:06 ( I: Z, {! H& I1 D% l  \  `
把冷却器进水口、出水口都接上气接头,接上进出气胶管用压缩空气以8mpa的压力打压,同时把冷却器放进水里淹 ...
+ G" i+ J8 M$ O
借地回复你得点评8 N7 T+ t. P1 T. ]2 d  }7 h
轮胎的压力是十四个大气压约是14千帕,不是十四兆帕, F! m/ V/ t9 y0 t8 ^/ B! |

点评

我确实是说错了,因为是玩液压的,气动很接触,所以看表以液压读数报读,今天上班查了下手册,的确是有误。不过;您很专业的。谢谢指正!  发表于 2014-12-4 17:44

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
dongst + 1 轮胎气压是140 KPa吧,14KPa太小了

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