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如何确定齿轮副啮合侧隙?

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1#
发表于 2012-7-1 13:23:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2#
 楼主| 发表于 2012-7-1 21:26:23 | 只看该作者
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3#
发表于 2012-7-2 10:01:30 | 只看该作者
这属于基础研究课题了,需要资金和资源支持,一般企业和工程师没有能力做这方面研究。
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4#
发表于 2012-7-3 19:30:09 | 只看该作者
两位上将启动了齿轮传动的永恒话题,我也不会& k2 S" z: m  w3 h: |/ ]
似乎是高度综合性的问题,要保证合适的油膜,减小冲击。而影响的因素有制造与安装精度,工作温度,热刚度……
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5#
发表于 2016-9-17 17:26:01 | 只看该作者
大神啊,能继续补充吗,简直嗷嗷待哺啊!!!/ \" k* b8 e8 Z4 R% [" O8 w1 f6 g* }
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6#
发表于 2017-3-1 09:44:43 | 只看该作者
齿轮副的啮合侧隙应该有以下几点确定:" w4 x0 @3 c$ W+ L: {
1、齿轮副的工作环境的温度;
, z: k# Q& A! c, U+ u% y2、齿轮副根据工作条件的设计精度;- `+ I3 w! a3 u+ F
3、齿轮副加工是否满足设计精度。8 b! g/ T/ N6 M! ^% y: J
由此,我认为齿轮副的侧隙应该是由设计精度确定的,也就是说设计决定侧隙!当然设计并不是十分符合实际工作环境和条件,自然需要经过齿轮副的运转试验后,根据啮合齿面的实际状况加以调整,以求设计满足实际工作环境和条件的要求为好。
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