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如何确定齿轮副啮合侧隙?

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1#
发表于 2012-7-1 13:23:20 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
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2#
楼主 | 发表于 2012-7-1 21:26:23 | 只看该作者
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3#
发表于 2012-7-2 10:01:30 | 只看该作者
这属于基础研究课题了,需要资金和资源支持,一般企业和工程师没有能力做这方面研究。
4#
发表于 2012-7-3 19:30:09 | 只看该作者
两位上将启动了齿轮传动的永恒话题,我也不会2 P7 Q3 J/ w! n, n1 h
似乎是高度综合性的问题,要保证合适的油膜,减小冲击。而影响的因素有制造与安装精度,工作温度,热刚度……
5#
发表于 2016-9-17 17:26:01 | 只看该作者
大神啊,能继续补充吗,简直嗷嗷待哺啊!!!+ ]1 \, F6 x2 h0 j; [0 B7 j
6#
发表于 2017-3-1 09:44:43 | 只看该作者
齿轮副的啮合侧隙应该有以下几点确定:: [6 i1 g' u5 n' F G
1、齿轮副的工作环境的温度;3 M F0 D+ X/ B. Y1 L+ V8 c
2、齿轮副根据工作条件的设计精度;
4 r9 C n6 I9 n1 L" q3、齿轮副加工是否满足设计精度。
Z% c0 B+ A% \4 q$ U S' T4 y由此,我认为齿轮副的侧隙应该是由设计精度确定的,也就是说设计决定侧隙!当然设计并不是十分符合实际工作环境和条件,自然需要经过齿轮副的运转试验后,根据啮合齿面的实际状况加以调整,以求设计满足实际工作环境和条件的要求为好。
% O9 k" n' E: y, |5 R* j

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