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直径65的轴经常断,换什么材料好?

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1#
发表于 2012-6-29 15:43:58 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
如图,全部都是一个位置断,45#钢, 调质处理。 阶梯口圆弧过渡。( R, {6 m3 e3 ^' @: I7 }. u& L
可是不到半年就开始断。是小车下的轮子轴,在轨道上运作。
& [( @9 }- H3 k: @$ i: ] x: o" m$ _; N" G9 p9 ^
想问的是换什么材料好?如果热处理?
; e8 z) X6 G9 p# w

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2#
发表于 2012-6-29 15:48:57 | 只看该作者
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 编辑
* {# ?, \; ]! [0 o; O+ R! i8 P3 L! h/ g& g( _/ |
轮子不小,轴小。45钢调质的话蛮好。有过渡圆弧的话就不用考虑应力集中,断了就应该是承受不了那么大力。不知道你具体的参数。用了半年了,那应该是疲劳断裂。
3#
发表于 2012-6-29 15:51:36 | 只看该作者
买到歪的45#钢了 {:soso_e128:}

点评

游客
发表于 2012-6-29 16:23
材料有问题啊? 那40Cr 调质HBS241~286. 怎么样? 疲劳极限 会不会提高? 发表于 2012-6-29 16:23
4#
发表于 2012-6-29 16:20:41 | 只看该作者
同意2楼的观点,并非材料的问题吧,这么多次了,不是同一批次的,那排除了材料问题,要么是设计时轴径本身就设计的小了,要么是后面超载了,轴在长时间的超载下,疲劳断裂。

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游客
发表于 2012-6-29 16:25
好像行走的不是那么稳,有摆动 偏差。 而且零件是小作坊生产的,可能热处理没处理好。 发表于 2012-6-29 16:25
5#
发表于 2012-6-29 16:24:31 | 只看该作者
换20CrMn,渗碳淬火吧...
6#
楼主 | 发表于 2012-6-29 16:26:10 | 只看该作者
zjnyxhlove 发表于 2012-6-29 16:20 4 v% l6 D6 i6 q9 m+ C
同意2楼的观点,并非材料的问题吧,这么多次了,不是同一批次的,那排除了材料问题,要么是设计时轴径本身就 ...

. Z$ c& r7 i5 [' {6 y. q* ^8 P那结构怎么改比较合理呢?
1 B Q$ J7 S! S1 w* N5 b6 r
7#
发表于 2012-6-29 16:28:21 | 只看该作者
把装配关系、使用环境 及 轴的图纸 发张就好了。
8#
发表于 2012-6-29 16:29:10 | 只看该作者
本帖最后由 冷水黄金 于 2012-6-29 16:30 编辑
% @+ r% P% d- p1 d4 Q/ p: @" j/ h3 o! o0 X" z! s- Y
把装配关系、使用环境 及 轴、轮子孔的图纸 发张就好了。

点评

游客
发表于 2012-7-1 10:25
好的,我去收集资料 发表于 2012-7-1 10:25
9#
发表于 2012-6-29 16:29:26 | 只看该作者
断面颜色啥是那样子的呢?是不是近轴承的位置?会不会是轴承有一定发热,使得两处产生一定温差引起某种集中?

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游客
发表于 2012-7-1 10:32
说错了, 断裂的地方都是轮子与轴连接内侧,后来加了个隔离套环, 结果就是隔离套环和轴连接处断裂。 发表于 2012-7-1 10:32
一开始时轴承处,后来加了一段,中间用加了个套环,后来就套环和轴的连接处了。 发表于 2012-7-1 10:27
10#
发表于 2012-6-29 16:37:45 | 只看该作者
是震断的,可以考虑减震
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