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修复大轴,我的经验,并期待讨论 |
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点评
说到应力集中,我倒想起,不如用水刀或激光切个口,水刀能切穿。大不了让水刀作坊停产二天,都划算。
这么大个轴都敢用气割,然后再堆焊来车?完全不用考虑轴的内应力变化?俺这玩土山寨的初中生都不敢这么玩的。咱们土轧机的飞轮轴,才200大,割枪和电焊靠近点都不敢!
特别是在这个红套已经退化为拿青色的乙炔焰加热半联轴器的时代,红套这种工艺就显得太危险。
在车间里看到阀座和阀体过盈装配,有红套有冷套,还有的采用封焊接/铆死结构。采用后三种也是为了保护阀壳上与阀座装配的部分吧?冲击载荷、表面应力、微裂纹、升温过程中的热应力,这些都考虑进去红套就很不适用
感觉现场锯是不是在“绳”上镶金刚石磨柱块,在内圈外来回磨,然后锤子一敲全掉下来了?指教是否同一设备?
谢谢大侠!
一直学做修复件,有点颠覆修复理念了。。
我们玩这些,都是不可以动火的,河北、山东一带都有专业的拆卸公司,你有难题了,打电话过去,人家带全套家伙,很快就能拆卸下来,根本不必你劳神,有工具了,玩这些都不是问题,国外也是有专门公司做这些
或者加热后车疲劳层,堆焊再加工修复行吗?
加热会引起表面应力状态分布的变化,导致变形,不好控制,大轴的表面都是压应力状态,一旦转成拉应力了,会有一系列的变形反应,德国人就禁止这么玩,并且有一套严格的规程,国人绝不敢当人家面用气割切轴承,
不超过相变温度的加热也不行吗?
大轴一动火,超过一个温度,表面金相与应力状态改变了,还容易有表面细微裂纹,对于冲击载荷或寿命有严格要求的轴,是不允许的,俺说,玩东西看德国,看米国,看人家有在大轴动火的吗,只有中国有,俺不允许
大侠,为什么不能动火能说下原因吗?那焊接是不是也不能焊?
大轴不能动火,这是基本常识,一动火,疲劳寿命就不够了,尤其有冲击载荷的,再者,变形也不能控制,阿拉玩的东西,比这个大多了,哪个工人敢在轴上动火,阿拉肯定上去就踹,他什么都不敢啃,
学习了,谢谢了。不能用气割,气割会把内圈和轴焊在一起,车这个,太恼火了。
经验丰富!
见多识广,学习了。谢谢。
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