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楼主: dashoubi
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我的“连续旋转式内燃发动机”在国家知识产权局公布了

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21#
发表于 2013-11-17 13:20:33 | 只看该作者
变革呀,有才
22#
发表于 2013-11-18 19:15:37 | 只看该作者
不懂。。。不明觉厉
23#
发表于 2013-11-19 22:35:25 | 只看该作者
创意不错,但压比低,热效率不行;扫气效率也低。% Y2 h6 R6 y" h: ^0 y& n
得加径向密封、角密封、端面密封,否则工作室间串气没商量
24#
发表于 2013-11-20 13:36:44 | 只看该作者
有点泵的感觉--
25#
发表于 2013-12-6 18:08:15 | 只看该作者
价值不大…最好楼主能给个基本性能说明。
26#
发表于 2013-12-28 17:48:27 | 只看该作者
同意23楼
27#
发表于 2013-12-28 20:08:58 | 只看该作者
听说性能优异,祝贺了!
28#
发表于 2014-3-28 21:11:57 | 只看该作者
楼主我是热能动力专业的,内燃机是专业内容之一。4 {" q' O: g! ?/ C- S
你这个机器的热力学循环基本上就是燃气轮机循环,与涡轮类似。
# w4 O9 {- h$ o% A. a# L. j但是与涡轮相比似乎没有什么优势。
+ f; {' k0 P5 [2 i5 K$ j还有活塞的刚性冲击非常严重。
29#
发表于 2015-1-27 10:35:25 | 只看该作者
我发现有几个问题
: D, b" e+ v$ Z9 j0 ]1.发动机冷却问题非常大!进气和排气直接相互影响!热效率低% K' E) d" o+ Y; N. Q, v- \
2.高转速的情况,是如何润滑的?如果无润滑,发动机产生的积碳会增加阻力甚至拉缸!
/ y/ I2 k0 m+ e' A0 `+ K: i3 b3.
30#
发表于 2015-2-5 22:02:23 | 只看该作者
这只是个原理图,实物距离这个还有十万八千里,希望楼主有实物了分享一下
" a* G3 F2 v. t+ v& G$ C$ a7 V
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