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轴孔配合的大案子:旋转轴上装减速机,上接伺服电机

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1#
发表于 2012-6-5 10:01:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

目前一款产品,是旋转轴上装减速机,减速机上接伺服电机。
设备装好后,手一推就有自由活动间隙3MM左右。电话问了行星说,是齿轮间隙正常。
我们装配之前采购螺栓紧固法将减速机轴下压至孔内。总工厂采购的是热装配。公差配合为0.15MM左右。
但我们也进行了试验如图:仍有晃动现象。采用了热装和加固螺栓后仍有晃动在800MM处测量得出晃动为3.4MM
问题:
1.轴孔配合采用热装配的工艺?公差?
2.为什么会出现晃动?如何解决/
3.如果热装配直接用氧气火烤可行否?



见图:

01.jpg (33.45 KB, 下载次数: 47)

01.jpg
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2#
 楼主| 发表于 2012-6-5 10:23:49 | 只看该作者
请各位帮解决!
说晃动时会影响上边的仿形精度。
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3#
发表于 2012-6-5 12:27:16 | 只看该作者
你画个结构简图,从图片上看不出来东西啊。
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4#
发表于 2012-6-5 14:40:10 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-6-5 14:42 编辑

这样的东西工作轴应该有一个强有力的轴承支撑结构,没有减速机连接,也不应该有晃动。电机减速机对轴应该只是仅仅给予扭矩。
根本解决办法是重新设计制造一个轴承座。

点评

游客
  发表于 2012-9-24 10:36
越看越糊涂,总之3mm左右的晃动,是不可思议的,没有地方会产生这么大的旷量的,亦非所思!  发表于 2012-9-24 10:36
经常有人问,用一个轴承支撑一根轴行不行,呵呵。  发表于 2012-6-5 19:24
呵呵,没看懂,所以没敢多说。人有多大胆,地有多大产。  发表于 2012-6-5 19:23
不可思议的设计,叹为观止。  发表于 2012-6-5 19:02
上边有轴承的。就是这个套与电机轴是直接装配的。说如果热装就不会晃。  发表于 2012-6-5 16:01
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5#
发表于 2012-6-5 16:37:30 | 只看该作者
如果只是轴与电机连接,我觉得用锥套会比热装好,装拆方便些
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6#
发表于 2012-6-5 20:12:05 | 只看该作者
说得不够清楚,到底是说齿轮箱传动侧隙,还是轴和套配合不好的间隙,感觉没说清楚呢。
到底是径向,还是旋转方向(周向)
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7#
发表于 2012-6-5 20:56:07 | 只看该作者
什么样的减速机?一般减速机输出轴都有活动量的,摆线针轮减速机也有的,
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8#
发表于 2012-6-5 22:22:32 | 只看该作者
说齿轮间隙正常


俺觉得这个客服的回答也挺暧昧的。3mm的间隙,感觉似乎有些大。
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9#
发表于 2012-6-5 23:10:03 | 只看该作者
学习学习
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10#
发表于 2012-6-6 00:05:05 | 只看该作者
是不是同心度问题?
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