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楼主: 耶稣爱子
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为什么进给降低以后,主轴负载反而增大呢?

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11#
 楼主| 发表于 2012-5-29 17:48:19 | 只看该作者
木飞机 发表于 2012-5-28 21:58 9 b- v* J! J" H: k4 X
CNC是用变频调速的,转速降低,电流也会降低,功耗也会下降。这是很正常的
2 ]6 M7 W2 Y* `% v" S
1.转速没有改变;7 Y/ w" W! t5 s) l3 z5 H
2.进给降低,主轴扭矩增加,即电流增加。如果是电流降低就好理解了。
! V) O7 g% y) p' X
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12#
 楼主| 发表于 2012-5-29 17:49:48 | 只看该作者
lkun22 发表于 2012-5-28 22:05 $ K4 T2 A2 Q, O# E! @$ Y
增加转速

( x, b5 b: ~1 E  N! k) K3 W什么意思,没有理解上去?
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13#
发表于 2012-5-29 18:20:35 | 只看该作者
硬质合金在加工工件时,是靠挤压变形完成切削的工作的。由于挤压,待加工表面会形成挤压硬层,称冷硬层。(冷硬层硬度高于工件硬度)当进给量小于冷硬层厚度时,,刀总是在高于材料硬度的地方切削,就会加大切削力,所以切削时进给量不能太小。(个人感觉是这样)

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游客
  发表于 2012-5-29 20:41
冷硬层的厚度会厚过进刀量么? 另外加工怎么是挤压过程而不是剪切过程?望赐教  发表于 2012-5-29 20:41
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14#
发表于 2012-5-29 19:46:20 | 只看该作者
耶稣爱子 发表于 2012-5-29 17:44
& i2 O4 z  z2 H( c4 u* |) ?+ GP是扭矩,F是进给吗?如果这样,正说明扭矩和进给成正比,正说明楼主所说的现象是一种反常。
) r5 i& K- p4 f) `
P是功率,F是力,V是进给速度

点评

游客
  发表于 2012-5-29 20:44
V怎么是进给速度而不是切削速度?我理解的载荷应该是扭矩偏大造成,所以跟LZ疑问一样。  发表于 2012-5-29 20:44
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15#
发表于 2012-5-29 21:52:03 | 只看该作者
金属切削有三个变形区,第三个就是挤压变形的区域。因为是钻孔,先前垂直推进,硬度层所以会影响代加工表面。

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16#
发表于 2012-5-29 22:37:35 | 只看该作者
加工硬化,这个词
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17#
发表于 2012-5-29 22:42:53 | 只看该作者
加工硬化给金属件的进一步加工带来困难。如在冷轧钢板的过程中会愈轧愈硬以致轧不动,因而需在加工过程中安排中间退火,通过加热消除其加工硬化。又如在切削加工中使工件表层脆而硬,从而加速刀具磨损、增大切削力等
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18#
发表于 2012-5-29 22:48:46 | 只看该作者
这理论没准不对,只是感觉是。仅供参考
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19#
发表于 2012-5-29 23:05:44 | 只看该作者
我觉得六楼的解释是正确的。。。。。。。。。。
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20#
发表于 2012-6-9 23:15:22 | 只看该作者
主轴功率与三个因素关联,转速、切削量及进给速度。楼主讲的是减少进给量,主轴输出功率减少,导致报警。进给是与粗糙度相关的参数,要明确调整它的目的。
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