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楼主: mjhls
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有没有竖直平面内的浮动机构?

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11#
发表于 2012-5-17 19:23:49 | 只看该作者
如果正常情况下那么大的误差很不好解决了。
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12#
发表于 2012-5-17 21:32:54 | 只看该作者
2楼+3楼(长槽+万向节)效果应该好。

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游客
  发表于 2012-5-18 20:19
货车的发动机变速器就是靠长槽+万向节和后桥连接的。不用调整就可以适应“后桥”的定位误差。正好适合LZ。哈哈  发表于 2012-5-18 20:19
误差是随机的,设备是在线设备,不能经常调整的。要能够自适应缸体的定位误差?  发表于 2012-5-18 08:48
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13#
发表于 2012-5-18 10:12:03 | 只看该作者
十字滑块联轴器好像也是解决这个问题的{:soso_e100:}



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游客
  发表于 2012-5-18 10:30
这种结构传动的平稳性不是很好,转速越高,震动及离心力越大。  发表于 2012-5-18 10:30
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14#
发表于 2012-5-18 13:26:39 | 只看该作者
用个十字滑块联轴器行吗

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游客
  发表于 2012-5-18 17:12
每次偏位以后,要自动回到中间的状态。不然的话,对中误差会放大一倍。  发表于 2012-5-18 17:12
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15#
发表于 2012-5-19 14:59:07 | 只看该作者
mjhls 发表于 2012-5-17 15:33
有示意图吗?

查柔性延长杆关键字
最好不要转向2次,所以电机底座还要做成铰链式的
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16#
发表于 2012-5-21 08:54:11 | 只看该作者
自制万向节,外圈加弹簧起到自动定心居中的作用,喇叭口的内六方可以适度的调整偏离,如下图,望拍砖

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游客
  发表于 2012-5-21 10:34
轴线和被驱动的轴线会有一定的角度,会不会容易损坏内六角。应用过吗,效果怎么样?  发表于 2012-5-21 10:34
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17#
发表于 2012-5-21 15:47:34 | 只看该作者
看看
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18#
发表于 2013-9-25 17:53:21 | 只看该作者
我今天遇到和楼主一样的问题了,没头绪,郁闷。
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19#
发表于 2013-10-10 13:46:20 | 只看该作者
将16楼的改成两级万向节,则内六角就可以找正,而不容易损坏了。
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20#
发表于 2014-3-19 19:49:06 | 只看该作者
这个楼主后来是怎么解决的?
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