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这个活在数控车上怎样干比较合适?

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1#
发表于 2012-5-14 17:56:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
9 p1 j: L& o- V2 Q0 ^/ M0 e1 |

+ L, y& K) u) Y4 w9 c请教大家,这个活在数控车上怎样干比较合适?3 I5 v+ z7 g7 F- `3 R
- g# O' _/ n' ~5 B% C
材料是二硌的,这个活的内孔是用手磨刀分粗精车干的,没有机夹刀。300转进给F0.03.这个粗车刀一次就车一两个深然后退出来,一层一层的车,很慢刀磨损的很快四五个就得磨一次刀,一次进深的话磨损的更快。: F) y5 E" J/ Q  W7 c( h0 u. j

% I! ~* C  G. P4 ^$ X) k' f4 O请教大家有什么方法?谢谢!. |$ C5 P- h1 v8 q5 c

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2#
发表于 2012-5-14 19:07:00 | 只看该作者
用3.3左右的槽刀,一次进刀到位,分3到4刀完成。

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游客
  发表于 2012-5-14 19:25
还是从刀具上想想办法,这个槽刀肯定可以搞定,你让供应商根据材料推荐刀杆和刀片,磨的刀片效率低。  发表于 2012-5-14 19:25
一开始试过,很容易打刀,而且这个手磨刀一打很容易损坏刀杆,就得从新焊。  发表于 2012-5-14 19:19
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3#
发表于 2012-5-14 19:15:38 | 只看该作者
在机械设计手册里,这个结构是个典型案例。. U) F) T9 ~) `4 W
  一定要这结构吗?能不能改? + g, j$ K  t0 u( m1 r1 O; u
   使用可转位刀具如何呢?(价格是贵,但效率估计高一些)

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游客
  发表于 2012-5-14 19:21
厂里目前的状况干这个活只能用手磨刀。  发表于 2012-5-14 19:21
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4#
发表于 2012-5-14 19:19:38 | 只看该作者
最好普车粗加工
* z% e3 y$ \: j. G! g0 J数控精加工
! ^. A  ^, u8 d& W# _可提高刀具耐用度

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游客
  发表于 2012-5-14 19:38
厂里普车少没时间干这个活。  发表于 2012-5-14 19:38
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5#
发表于 2012-5-14 19:41:51 | 只看该作者
用普车车个好了。。用花不了多少时间吧。。
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6#
发表于 2012-5-14 19:53:14 | 只看该作者
想保证质量,必须选好刀,想很快肯定不行的
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7#
发表于 2012-5-14 19:55:39 | 只看该作者
用合金棒磨,和给力哦!
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8#
发表于 2012-5-14 20:29:06 | 只看该作者
为什么普车到如今还没有被淘汰?这就是一个很典型的案例,用普车比数控车要快很多。至少这个活的粗加工在普车上要比数控车要来的快捷,为什么?因为人是活的,程序是死的。你这个环形槽不过17个深,对于普车来说不算什么。
' [7 X! K0 m3 @. f  L7 E另外你可以试试“套料钻”粗加工。

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游客
  发表于 2012-5-14 23:30
普车会不会淘汰还是看市场环境的哇,什么叫还能凑合。。。很显然在鄙视普车。  发表于 2012-5-14 23:30
套料钻实用  发表于 2012-5-14 23:19
你确定普车一定比数控快?普车没淘汰那是因为很多零件要求真的很低,普车还能满足,而且有些单件小批量的普车还能凑合。  发表于 2012-5-14 23:01
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9#
发表于 2012-5-14 20:34:57 | 只看该作者
如果楼主量大的话可以建议用成型刀# y$ ?, ~" H/ Q' Q8 n* B& {4 V
那样质量方面保证的好点! K9 g* z( b; N% @% l
现在品质赢天下哦- I2 }. ~/ g0 A9 W" p
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10#
发表于 2012-5-14 20:52:47 | 只看该作者
先在4万左右的经济数控上 装个电机 上面装上洗刀 把槽洗好 再上数控做

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游客
  发表于 2012-5-15 07:15
這招好,幹嘛不直接上數控銑粗加工一下在來精加工呢?那樣不是連改幾的時間都省了?  发表于 2012-5-15 07:15
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