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咨询:通用配组轴承的预紧力

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发表于 2012-5-11 16:50:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本人最近的设计需要用到面对面配对的通用结构轴承(SKF称为通用配组轴承),看样本查网络,都没找到比较满意的资料,一直对其不是很了解.
! u& U0 z/ Q" A6 `5 P. p5 p
4 F- C" O9 o3 @6 j: U8 c9 W( b6 z    样本中提到:' h3 _6 G4 K# w* }# c" J9 a" D  U+ p
    小轴向游隙和零轴向游隙是指在非安装状态下,紧配合会使成对安装轴承的轴向游隙减小,或预紧力增加。
* L8 b" z5 q% {9 x4 ?* w% T) U2 @. X    个人理解其字面意思为:只要与轴和轴承座为紧配合(没有量化的配合公差),轴承外圈与内圈分别预紧即可实现零游隙,但具体何种配合为紧配合并没有明确给出. g2 W% D; S4 T+ I$ a) A

: `/ ]' E* d' |! @- H9 W- G  k    个人理解面对面和背对背的内外圈预紧力是否应该不同,才能实现零游隙5 w! S! O$ T; i& X
    见下图:
8 ^0 {$ U( F  ?6 M    面对面安装时,个人感觉内圈的受力大于外圈受力才能实现预紧,而背对背安装时则相反,; A. t1 ]- V7 }' |& j! }" Q6 @
    不知哪位大侠能帮忙解释一下,最好是量化的说明。0 N6 v1 J' j. e- K8 t2 ?
7 {- Y9 t, Z  ^* M4 s! e* y8 L
    祝大家周末愉快!
) h# H  {* f0 N7 E5 i; U

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