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计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力

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1#
发表于 2012-5-7 21:58:01 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
一百公里时速下, 挡风玻璃 倾斜角度18度, 圆弧R30000 ,高800, 宽1600
9 r7 {. H) U# [, S, m8 g K% o) o* p" @, @+ x. P
计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力。
+ O& R. Z7 u$ T) |* v7 z
2#
发表于 2012-5-7 22:01:43 | 只看该作者
坐等高手,最好把计算过程也写下
3#
发表于 2012-5-7 22:13:02 | 只看该作者
百度知道,copy而来
1 R) n7 O6 _* U& p$ y, z7 W% k9 }2 |( Y4 E- p9 p9 c1 p. Y
只有毛估了:; O( \8 l* C, C
F=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N
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$ j1 J7 D3 U1 j) _( M# |6 u& V, R- E% Bref:
- ]- d8 _1 P( F; S风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时,所受到风的阻力大致来自前方,除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响,就算有,也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。 风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好。一般来讲,流线性越强的汽车,其风阻系数越小。^% F* w% X# S0 c$ `% C
6 ]" h2 X3 k. H& ~9 A
风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时,借由风速来模拟汽车行驶时的车速,再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速,使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后,再扣除车轮与地面的摩擦力,剩下的就是风阻了,然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。
, g; p8 Q) k) {# m/ Y2 | |9 S! c. E( W$ |$ f2 W
风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。
1 ?, x u8 y9 l. {, Y; N, c1 P0 R( L4 r& x+ ~
一辆车的风阻系数是固定的,根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。
K8 N0 b) }7 h. ]6 i- ^& o* G3 W% d: E& b y: M. Y
一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0.25左右,一些赛车可达到0.15左右。
4#
发表于 2012-5-7 22:23:02 | 只看该作者
等待高手,同上,最好有计算过程
5#
发表于 2012-5-8 14:37:24 | 只看该作者
不上物理课好多年!!!!
6#
发表于 2012-5-9 09:54:22 | 只看该作者
以前了解过一些,现在记不清了。: a0 {9 k; ]( }; t6 @$ ^4 p
粗略计算便如 3楼随风 所示
; |+ X7 D* j e若详细计算便与此玻璃本身特性、周围的环境、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物体形状等等有关, A3 C0 R8 h: O9 ?4 i
以上因素会产生紊流,在一定程度上影响结果9 L5 v' b3 ^6 L& X2 Q9 O3 I, _
7#
发表于 2012-5-9 20:00:31 | 只看该作者
呵呵,抢个沙发坐坐
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