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液压缸缸底各个螺纹孔和孔的作用(附图),请教

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1#
发表于 2012-5-7 07:30:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
同题

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2#
发表于 2012-5-7 07:48:04 | 只看该作者
大孔是进出油孔,小孔是节流孔
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3#
 楼主| 发表于 2012-5-7 08:13:48 | 只看该作者
雪豹LZW 发表于 2012-5-7 07:48
4 Q  ^6 t+ S9 R+ C7 c3 f. c- P大孔是进出油孔,小孔是节流孔
0 D, t- i) @: \3 n' ?
小孔往右还有延生一个孔道是什么?
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4#
发表于 2012-5-7 08:18:52 | 只看该作者
本人愚见,是用来缓冲的
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5#
发表于 2012-5-7 08:37:19 | 只看该作者
大孔是进出油的主油孔;% t( _; l% B1 `9 B
小孔是油缸活塞行程到终点缓冲保护用的

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6#
发表于 2012-5-7 08:53:30 | 只看该作者
没见到密封措施。{:soso_e100:}
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7#
发表于 2012-5-7 09:21:24 | 只看该作者
缘帆落靉霼 发表于 2012-5-7 08:13
" R! ]* k' [5 @5 v小孔往右还有延生一个孔道是什么?

4 K. b% Y" Y8 R是回油孔,当活塞杆收回快到缸底时,活塞杆上有一个缓冲环,这个缓冲环将缸底的孔封住(看不清那个尺寸,就是直径100左边的那个孔)这样回油只能通过那个横孔,在竖直方向那个孔安装一个节流阀杆,用于调整流量,实现活塞杆快到终端时的缓冲,减少震动。
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8#
发表于 2012-5-7 10:01:41 | 只看该作者
用的角密封
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9#
发表于 2012-5-8 12:18:32 | 只看该作者
真的是好东西啊,值得收藏
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10#
发表于 2012-6-16 16:39:09 | 只看该作者
上边两个起缓冲 下边油路口
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