关于油缸的固定方式

伊小德1982

目前做的设备要用到液压系统+油缸，油缸作用是提升在轨道里面上下跑的小车，小车重3吨
5 O5 W; _. q- b" Z用双缸提升，苦于油缸的固定形式，我原来打算学叉车那种搞个两端固定式的，但是我看书上说
2 R* O- {8 y# e% p7 Y" X& @0 j; o油缸不能在径向方向受力，小车的重心和油缸不在一条竖直线上，所以轨道会承受很大的弯矩，
0 \. h4 {8 T# u& L0 ^0 J所以油缸如果两端固定，会不会因为轮子和轨道这种几个毫米的变形，导致油缸承受弯矩？
还是说 我应该搞成 上端固定+下端铰接？还是 上下端都搞成铰接。

; k# k$ S% h/ B+ i' f' N关于油缸的固定方式到底是有什么区别呢，既然铰接能保证油缸在不受径向力，为什么叉车还要做成
# n S5 }9 L* e5 j$ O& _ v双端固定式的呢？求高手赐教

愤怒的小鸟

你加配重的话直接用丝杠都可以。注意设计防坠螺母