阻尼，一时的头脑发烧

超哥晒

偶尔接触到了阻尼这个名词，跟着理解了他的作用。
现在我有种想法，
能不能把它运用到车子的制动上面，汽车先不说了，因为汽车质量大，有失可靠性。

自行车应该没有问题，至少可以作为减速，同时加装硬件刹车，我们在需要减速的时候就可以不用到刹车盘或者碟。或许可以加大阻尼使其可以完全制动。
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我也踩过自行车，有时候下坡时刹车不好，开起来非常危险，我想如果用上阻尼制动，这样不是可以在下坡时也可以保持一个匀速的下滑速度了吗？
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不知道这样的想法能不能得到证实。希望大家看法。
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shaokuang2009

你指的是什么类型的阻尼?从超越离合器呢?

zsh88888888

其实，自行车上的刹车片/刹车鼓多是阻尼设备啊，属于摩擦阻尼，还可以控制阻尼大小呢，O(∩_∩)O哈哈~
自行车上所有的转动部件也有阻尼，而且值还是大致不变的，在不加润滑油的情况下。楼主的意思是想根据转速/速度弄个自动控制阻尼大小的控制器吧？
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超哥晒

zsh88888888 发表于 2012-3-17 15:13
o. M+ i7 j, R9 }4 Y其实，自行车上的刹车片/刹车鼓多是阻尼设备啊，属于摩擦阻尼，还可以控制阻尼大小呢，O(∩_∩)O哈哈~
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% j/ U" r# q/ r+ T) e# S& T貌似自行车的是加大摩擦力来制动的吧

超哥晒

超哥晒 发表于 2012-3-17 15:20
貌似自行车的是加大摩擦力来制动的吧

( Y. J4 [6 H' @ n% F% B; [也许我对它的理解不够吧，不好意思
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wsj373211854

可以的~~~~~~~~~~~~~~

turret

可以，但是没有必要。我就是玩单车的，一个好一点的V刹或者碟刹花不了太多钱，效果也不错。台湾有一种SABSV刹频刹系统，在30°斜坡以59KM/H的速度冲下来急刹前刹（后刹去除）可以安全刹停，在一般路况下完全刹死的距离也只有传统刹车系统的一半左右，原理很简单，就是高频率点刹。主要是这种刹车系统可以解决急刹前刹翻车，急刹后刹车子偏向的问题，楼主如果用阻尼系统刹车这些问题恐怕不好解决吧。

yumin

对于阻尼，以上的理解是有误区的，请再查一下“阻尼"的定义。对它取得一致的解释后在进行讨论应该更好一些。

绝蝂ツ‖旋律

不知所云，看样子你真是头脑发热，在发热前你可能还得对阻尼再做些了解。