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楼主: 上官安尚
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潜藏在中国的隐形冠军,谁知道产业内幕

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31#
发表于 2012-11-14 20:12:03 | 只看该作者
我知道浙江有家厂,减震弹簧在中国市场占有率超8成,世界市场前三名
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32#
发表于 2012-11-18 13:30:58 | 只看该作者
前几年电视上介绍过义乌的三个老板,专门做吸管,产量是全世界的90%多。现在不知道怎么样了。
再说,他们只是生产吸管而已。

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没注意,这还是2012的帖子  发表于 2016-6-17 16:51
哈哈,说不定其中刚好有我们的客户  发表于 2016-6-17 16:50
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33#
发表于 2012-11-19 00:07:02 | 只看该作者
龙净环保?
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34#
发表于 2012-11-20 18:02:35 | 只看该作者
我估计,色情产业就是确确实实的隐形产业龙头,有精力的朋友可以了解多些。
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35#
发表于 2012-11-23 13:55:56 | 只看该作者
我觉得真正的隐形冠军应该不是做终端或者装配的厂家,而应该只是就单个零部件而言,做到行业内某一档次近乎垄断,而在可预见的未来很难被替代的这种意思。
比如现在流行做CNG和LNG的加气站,就说一个站里面最简单的机器加气机。如果有哪家公司能够把流体学搞到一定程度,解决管道折弯和流向改变而带来的压力损失。同时在电控系统中对相应数据的改变进行补偿,减少加注时间和故障率,并消除冰堵导致的加不满,或者由于气源的改变而导致受气终端的最终压力不稳定等问题,他的这个设备就能卖得很好,从而在业内打响名气,顾客愿意用他的设备,而同行业其它领域的制造商也愿意与他合作。这是不是就是一种隐形冠军呢。
再比如加气机里面的核心部件:质量流量计。如果能够搞懂其科里奥利原理在运行过程中的具体实现,保证计量管在批量生产中品质的稳定性,并建立计量管随温度、流量的变化而导致的固有属性的改变的相关数学模型,最后,不到2公斤重的纯机械结构件,能卖到20000块钱,而且是爱买不买的那种……这是不是又是另一种更高层次的隐形冠军呢。

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如果做到隐形冠军的话,利润是可观的。国家有多个有技术的这样的冠军的话,就是发达国家了。大家一起努力吧!  发表于 2012-11-25 10:26
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36#
发表于 2013-1-14 13:35:41 | 只看该作者
电磁阀这类产品国内有没有做得比较好的?
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37#
发表于 2013-3-6 17:54:53 | 只看该作者
做圆珠笔头的,
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38#
 楼主| 发表于 2013-12-12 12:16:30 | 只看该作者
龙城精锻爪极累计销量突破2亿件庆祝活动圆满落幕      2013年11月13日,江苏龙城精锻爪极累计销量突破2亿件庆祝活动在公司篮球场隆重举行。公司董事长庄龙兴、总经理庄建兴、常务副总倪可拉、总经理助理庄明等领导以及员工代表200余人,共同出席了庆祝活动。
      第2亿件精锻爪极问世,是龙城在汽车零部件行业逐步壮大、国际化配套的里程碑,牢固奠定了龙城产品在全球汽车行业中的领先地位,极大地鼓舞了全体员工做大做强企业的信心,龙城的发展又迈向了一个新台阶。

      江苏龙城精锻有限公司从2001年起生产汽车发电机精锻爪极,发展至今已是全球最大的爪极制造商之一。据中汽协会统计数据显示,2012年全球汽车销量8174万辆,中国汽车销量1930万辆,2亿件爪极相当于给全球近15个月生产的汽车总量配套,相当于给全国5年生产的汽车总量配套。
      随着公司的发展壮大,今年9月中旬,龙城精锻汽车零部件二期扩产项目全面投产。德国全自动生产线,日本加工中心,转子自动装配线、自动浸漆线、三坐标检测仪等国际先进设备全部运行,缓解了公司产品供不应求的压力,产能由原先的4500万件提高到7000万件,满足了法国法雷奥、德国博世、日本电装、美国雷米、北京佩特来等核心客户的采购需求。到11月初,龙城2014年的订单已经全部排满,预计年产量将达6000万件。
      庄总在庆祝活动上讲到,龙城现在是高铁速度,现在我们的产量速度比原来提升了四倍,我们2亿是花了12年时间,下一个2亿顶多花三年时间,达到我们全球市场50%占有率,也是为期不远了,我们公司的目标是打造一个百年企业,在全球的市场上我们还要争取更大的地位。

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我们常州的隐形巨头  发表于 2013-12-12 12:18
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39#
 楼主| 发表于 2016-6-16 21:58:47 | 只看该作者
德盛机械制造有限公司是位于青岛平度城区工业板块的一家摩托车曲轴生产企业。乍一看,这是一家不起眼的、似乎普通得不能再普通的企业。然而,当德盛机械一亮出自己的“成绩单”,你就得对它刮目相看了:被国际著名企业评价为“中国最好的摩托车曲轴制造企业”;中国摩托车历史上第一家替代曲轴进口的企业;中国国宾摩托车曲轴的唯一供应商,还专门为美国哈雷、日本本田、德国宝马等世界顶级摩托车配套;中国中小型曲轴行业综合实力评价第一……

几十年只专注于生产摩托车曲轴的德盛机械,是一个不折不扣的行业“隐形冠军”!

摩托车曲轴

在业界有这样一种说法:发动机是摩托车的心脏,曲轴又是发动机的心脏。一家小小的民营企业如何能攀到产业链的金字塔顶端?“做专、做精。”总经理张海德的回答简单明了。从1972年开始生产摩托车曲轴,早于同行20年,近半个世纪的历程只做曲轴这种单一产品,一个“专”字,德盛机械的确已做到了其他企业难以匹敌的地步。

“掌控发动机心脏脉搏的是一支年轻的团队,平均年龄36岁。”张海德说,作为山东省级研发中心,德盛机械研发年投入保持在销售总额的4%以上,年开发新产品达100余个,申报著作权、专利等30余项。

2011年,美国哈雷来到中国寻找合作商,因产品技术含量极高,没有找到有能力承接的厂家,最后他们来到德盛机械。面对着从未研发过的顶端产品,德盛机械成立了以技术骨干为主体的攻关小组,测绘、设计各类技术文件30余份,全新设计各类工装、夹具、检具50余套,在客户要求的时间内,高质量地完成哈雷摩托车曲轴连杆总成的研制。哈雷摩托车曲轴的研发成功,使德盛机械成为哈雷除美国本土之外的全球唯一供应商。

“德盛机械目前已是国家级高新技术企业,山东省和青岛市级企业技术中心”。张海德介绍说,德胜机械目前年生产能力达500万套(件)。

“我们现在正在通过实施‘互联网+制造’,向工业4.0迈进。”德盛机械董事长孙佩章告诉记者。2014年,德盛机械建成了信息化调度指挥中心,实现现场作业的数据自动采集、分析,实时监控、调度、指挥。“目前,德盛机械正在进一步实施信息化管理升级,通过MES、OA、CRM、ERP系统的实施和完善,实现生产计划、设备、产能、成本、质量等各项管理信息化,充分发挥出信息化在企业管理中的‘千里眼’‘顺风耳’和‘预警器’的作用。”孙佩章说。

“我们还建成了行业内首条发动机曲轴智能化生产线。”孙佩章说,这条智能生产线将制造物联技术与机械设备离散制造相融合,应用了以RFID技术为核心的物联网技术,改造现有的工艺环节,提升信息化系统的功能,真正实现制造物联技术在企业的落地。

目前,德盛机械已开展了工业机器人研究与应用,使企业业务流程化繁为简,实现了从原材料到加工、销售、售后服务整个业务流程集成运行。
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