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动力换挡变速箱,发现大量铜屑

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1#
发表于 2012-3-4 00:08:58 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
我司新开发动力换挡变速箱(桥箱一体),运行一段时间,换挡压力下降,放油,发现大量铜屑;2 C* _1 v7 w3 Z& {! I
引起想请问各位高手, 现在动力换挡变速箱中的一些承磨垫(差速锁、太阳轮轴等处),止推垫 是不是都不用铜了(锡青铜)??一般现在都用什么材料??/ v( ^& h2 h. j9 _& t* s% ^/ S
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3 Y/ j0 N6 \' o" @+ g' b8 D$ G
2#
发表于 2012-3-4 20:48:42 | 只看该作者
那是同步器上的,如果是法士特系列的变速箱,就是箱底下的放油螺塞了,可这不干涉有点莫名其妙????

点评

一开始没看明白!羞死!桥箱一体是农用车上的吧? 发表于 2012-3-4 20:52
3#
发表于 2012-3-9 20:31:21 | 只看该作者
动力换挡变速箱为湿式离合器,铜屑大部分可能来自离合器摩擦片,若离合器换挡不柔和,冲击大对离合器摩擦片损害较大。建议在解决换挡离合器柔性接合上下功夫,可有效减少铜屑
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