油缸上的感应器问题/求助

doctor007st

大家好！

我给客户供的太派油缸上的感应器没有反应，

客户在油缸动作时，用万用表测阻值变化很小，

+ p+ z" y8 ~: }, ]; a& b X/ S

请教如何判定感应器的好坏！！！

syw开门造车

楼主网友好！

1 J  G! L: y: H, @0 L我知道气缸上有一种磁性感应器，其结构是气缸内部装有一磁铁，
缸体外部有一霍尔元件做成的磁性传感器，其作用是检测行程的。
" z& {3 Q! _* o7 |
: H5 k" e4 J, z% j" [5 p; ?9 C! q# c) I& q我不知道“油缸上的感应器”是否也是这种东西？

syw   061215---16.28

羚羊

油缸上的感应器也是一样的，只是油缸的材料应该是不锈钢的，要不然磁性感应器就不起作用了。

syw开门造车

楼主网友好！

如果是的话，你不能用测电阻的方法，因为，测电阻时，你得在断电时测量，
而这种传感器中有放大电路，必需在上电时才能知道工作是否正常。

0 @0 Q# A7 j$ A6 h% \用测电压的办法，具体是：
% v% W0 z* j+ a8 p" m% l! }$ M1、将强电部分关断，给传感器上电。
2、将数字万用表调到电压档，一表笔端接地，另一表笔接最末极三极管的C极，
, {3 }' U/ W, t; ~' T拿一个磁铁靠近传感器，看电压是否有大的变化，有则好，无则坏。

syw  061215---19.25

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骆驼草

我认为2楼说的问题可能和楼主要问的不一致，普通汽缸上装的是磁性开关，它输出的是开关量信号，而楼主说的是装在油缸上的位移传感器，他输出的是模拟量信号。要检测位移传感器的好坏其实很简单，如果你们用的是电阻式或差动变压器的，只要在它的输入端加上额定电压，油缸运动过程中测它的输出端有没有信号就知道了。

随风而去

油缸上是否有感应开关我倒是没有见过~~~
: E: P$ R2 D# y8 n5 x6 _) T
不过我倒是想知道其接法是如何的~~~

有时候问题常常出在接线了~~~

- N7 E( K) O2 R3 ~PS
不知道楼主可否提供向关的资料可供学习啊?
8 O5 `+ ~$ o, g" O! x$ m3 \# C
' |# E6 U1 ~8 v' {5 K呵呵~~

syw开门造车

骆驼草 网友好！

( v9 o' z- i) m  }我说的类似如图这种电路，你说的是哪种电路？
. V" }- Y* ]! e9 X3 I5 G
麻烦你传个类似的电路上来。这道题我想得到一个确切的解。
4 x7 \4 M# w  K: {
谢谢！
0 o5 E) l7 ?; J! J! f
syw   061215---20.12
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" x9 v2 k+ I- K. x$ z" D) k/ {

骆驼草

开门造车很抱歉，因为我现在不在单位，所以无法上传图纸。目前用在油缸和汽缸上检测位置的主要就是两大类。一个是磁性开关，另一个是位移传感器，而且我们常用的磁性开关它自身不带放大电路，它只是对外输出一个接点用，表示油缸到达某个位置。根据楼主的问题我认为他们用的可能是位移传感器，所以只要测量输入输出就可以判定好坏了。

syw开门造车

骆驼草 网友好！

还得麻烦你，你在8楼说：

……另一个是位移传感器，而且我们常用的磁性开关它自身不带放大电路，
7 h! L) i& }( \& S6 b* o! s5 F/ K) l它只是对外输出一个接点用，……
1 \, g4 `" y6 U  \
) j1 `# \! V, |) q1？：这个输出一个接点，是电平信号，还是模拟信号，请确认一下？
2？：你在5楼说是模拟信号，那么，这个信号变化量的范围是多少？
3？：如果是模拟量，而且和放大器分离，这样设计是容易有干扰的，设计成
逻辑电平信号不好吗？为什么要这样设计？
/ w" {& ~, B8 _/ s9 |; d
* S) }, t7 W: B+ X: v. _谢谢！
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& l* W2 I8 ?8 L) J/ T0 I7 i5 R& J$ Bsyw  061215---20.52

骆驼草

答复开门造车：1，接点输出的是电平信号。2，位移传感器输出信号是4-20mA标准信号。3，一般油缸上之所以不用磁性开关就是因为它无法检测油缸整个行程的位置变化，所以必须要用模拟量。为了避免干扰，都采用屏蔽信号线。很高兴和你探讨这个问题。