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大家来找问题~~~油缸位置不能保持!!!

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1#
发表于 2012-2-15 11:22:59 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
油缸伸出后,负载稍一增大,油缸自动缩回,不能保持位置,都有什么原因呢?& s1 b$ k" | v
系统设计应该没问题,因为只有这一套出问题,另此系统最近重新安装过,更换了油缸。阀块也闲置了一段时间。& w3 ~! u3 o; i
上图:. t" E v4 J3 \& Q
8 l+ x6 V1 C3 y c

" f5 v) ^( h7 P' a; B
5 [9 S' n2 n: P3 q补充内容 (2012-2-16 09:08):: {2 S; l' S6 i+ ^" [) E$ Q k
更新图纸在7楼

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2#
发表于 2012-2-15 15:07:09 | 只看该作者
检查一下a口溢流阀(39.2)的调定压力和工作情况吧

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3#
发表于 2012-2-15 19:27:21 | 只看该作者
39.2溢流阀的问题!!!
4#
发表于 2012-2-15 20:38:32 | 只看该作者
把球阀41.1,,41.2都关了,看看怎样情况,溢流阀是不是插装式的,容易出问题
5#
发表于 2012-2-15 21:15:32 | 只看该作者
是由于重物增加Bp.1、Bp2压力升高,39.1溢流,溢流后形成流动,油缸油缸无杆腔油液受虹吸作用,压力降低,如果有杆腔的压力比无杆腔的压力大,油缸就会回缩,解决方法,A.p1Ap2节点处加阻尼,防止虹吸,即可解决。

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6#
楼主 | 发表于 2012-2-16 08:58:39 | 只看该作者
hys-hdjs 发表于 2012-2-15 21:15
7 r$ E0 o- h4 u6 M% D0 j0 n' p是由于重物增加Bp.1、Bp2压力升高,39.1溢流,溢流后形成流动,油缸油缸无杆腔油液受虹吸作用,压力降低,如 ...

0 ?9 x/ n% g1 D这张图有点问题~~参数不全 我换张大图您在看下~~
7#
楼主 | 发表于 2012-2-16 09:07:25 | 只看该作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 09:10 编辑h7 p( j7 ~ L% i8 g* l
) \1 h! k1 |1 f- Z9 V3 X

1 V l: d% k4 l$ G+ s全图上传完毕~~具体想知道一下43.1这个平衡阀组的功能和里边这些阀都是怎么动作的" V% H$ u# s) x

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8#
楼主 | 发表于 2012-2-16 10:58:42 | 只看该作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 11:18 编辑' x3 I- v. L3 |$ W7 A) Y
hys-hdjs 发表于 2012-2-15 21:15
" C) B2 q: j7 v- b是由于重物增加Bp.1、Bp2压力升高,39.1溢流,溢流后形成流动,油缸油缸无杆腔油液受虹吸作用,压力降低,如 ...
9 z1 U1 R/ f4 i1 b

) w3 w) D% F! _! `8 A! @4 N j另外再问一句,杆端负载增大,B腔的压力怎么会升高呢?不是提升重物。
9#
发表于 2012-2-16 11:40:18 | 只看该作者
按照8楼,负载是加载在活塞杆上的,活塞杆受压,油缸两腔定压差油路,阀40.1是不是装反了?
10#
楼主 | 发表于 2012-2-16 16:29:13 | 只看该作者
everfree 发表于 2012-2-16 11:40
, v% Z: [$ M6 s" a1 Y按照8楼,负载是加载在活塞杆上的,活塞杆受压,油缸两腔定压差油路,阀40.1是不是装反了?
( w# X* {8 c+ M; `2 w+ t0 U
你指那个单向阀是吗?但所有的设备图都是这样的,别的也没出现问题,是不是这个弹簧不行了?8 U; G4 G# ~+ w' a

点评

溢流阀39.2、单向阀42.1的可能性最大。先查39.2,再查42.1。 发表于 2012-2-17 09:09
朋友你好,40.1是单向阀和溢流阀组合起来的,美国SUN牌CWGG-LFN 插装平衡阀,我感觉是否39.2的压力设定不够。谢谢好友! 发表于 2012-2-17 08:59
那不是单向阀,是与溢流阀合并组成单向顺序阀。如果是活塞杆受压,按照这个油路,应该是A腔向B腔供油,活塞杆确实就会自动收回。 发表于 2012-2-16 16:47
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