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大家来找问题~~~油缸位置不能保持!!!

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1#
发表于 2012-2-15 11:22:59 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
油缸伸出后,负载稍一增大,油缸自动缩回,不能保持位置,都有什么原因呢?
& s+ N% A8 h& ?系统设计应该没问题,因为只有这一套出问题,另此系统最近重新安装过,更换了油缸。阀块也闲置了一段时间。
1 I# i! T) x% n8 y- B上图:
& N+ u/ ?& j, j7 w+ k1 e2 b" v3 c% U, ~% m6 F1 I

* ]; {. Y, v$ T. m+ g9 L6 z1 p# [) B. ~; E
补充内容 (2012-2-16 09:08):
+ J3 v+ r( {* b- M0 g+ b! U) N更新图纸在7楼

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2#
发表于 2012-2-15 15:07:09 | 只看该作者
检查一下a口溢流阀(39.2)的调定压力和工作情况吧

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3#
发表于 2012-2-15 19:27:21 | 只看该作者
39.2溢流阀的问题!!!
4#
发表于 2012-2-15 20:38:32 | 只看该作者
把球阀41.1,,41.2都关了,看看怎样情况,溢流阀是不是插装式的,容易出问题
5#
发表于 2012-2-15 21:15:32 | 只看该作者
是由于重物增加Bp.1、Bp2压力升高,39.1溢流,溢流后形成流动,油缸油缸无杆腔油液受虹吸作用,压力降低,如果有杆腔的压力比无杆腔的压力大,油缸就会回缩,解决方法,A.p1Ap2节点处加阻尼,防止虹吸,即可解决。

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6#
楼主 | 发表于 2012-2-16 08:58:39 | 只看该作者
hys-hdjs 发表于 2012-2-15 21:15
3 C* ]4 L! Z/ z# \/ o6 [是由于重物增加Bp.1、Bp2压力升高,39.1溢流,溢流后形成流动,油缸油缸无杆腔油液受虹吸作用,压力降低,如 ...
3 y. `' ?* W' M0 m& O
这张图有点问题~~参数不全 我换张大图您在看下~~
7#
楼主 | 发表于 2012-2-16 09:07:25 | 只看该作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 09:10 编辑
9 o2 E+ z, E& n: W. J/ M6 ]0 Y/ R" v; H8 T. [

; b4 R4 C' Z! o! }8 V* N( l全图上传完毕~~具体想知道一下43.1这个平衡阀组的功能和里边这些阀都是怎么动作的
' g. x. g7 D8 [3 c& T' h+ D# ~# G

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8#
楼主 | 发表于 2012-2-16 10:58:42 | 只看该作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 11:18 编辑) i4 C P E2 m3 @0 W; `& R
hys-hdjs 发表于 2012-2-15 21:15 3 T! _3 b3 [ j- |/ f' J1 \
是由于重物增加Bp.1、Bp2压力升高,39.1溢流,溢流后形成流动,油缸油缸无杆腔油液受虹吸作用,压力降低,如 ...

9 S) \+ H' h+ }. i3 v& R( R3 {5 Z' J3 d2 Q
另外再问一句,杆端负载增大,B腔的压力怎么会升高呢?不是提升重物。
9#
发表于 2012-2-16 11:40:18 | 只看该作者
按照8楼,负载是加载在活塞杆上的,活塞杆受压,油缸两腔定压差油路,阀40.1是不是装反了?
10#
楼主 | 发表于 2012-2-16 16:29:13 | 只看该作者
everfree 发表于 2012-2-16 11:40 ( n2 B/ B" ^- C. m8 [3 I. z
按照8楼,负载是加载在活塞杆上的,活塞杆受压,油缸两腔定压差油路,阀40.1是不是装反了?
+ ~' C# X, z6 z. H
你指那个单向阀是吗?但所有的设备图都是这样的,别的也没出现问题,是不是这个弹簧不行了?$ x: I9 n/ O5 N7 v2 t) i1 w

点评

溢流阀39.2、单向阀42.1的可能性最大。先查39.2,再查42.1。 发表于 2012-2-17 09:09
朋友你好,40.1是单向阀和溢流阀组合起来的,美国SUN牌CWGG-LFN 插装平衡阀,我感觉是否39.2的压力设定不够。谢谢好友! 发表于 2012-2-17 08:59
那不是单向阀,是与溢流阀合并组成单向顺序阀。如果是活塞杆受压,按照这个油路,应该是A腔向B腔供油,活塞杆确实就会自动收回。 发表于 2012-2-16 16:47
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