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1#
发表于 2012-2-13 09:39:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2#
发表于 2012-2-13 10:01:33 | 只看该作者
看着有点怪怪的,但是又说不出来,小弟刚接触液压,不太懂,等高手来评说!
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3#
发表于 2012-2-13 22:08:23 | 只看该作者
我说说我的理解9 b% p# ~  |$ Y! Z# U) r* L
系统有两个泵,大泵给主缸供油,小泵给出料、退料缸供油,同时还提供大缸动作的控制油。油缸动作都是靠电液换向阀控制。: Z4 p' P) w! y
好像系统是个压机(我猜的)1 Q! {7 F* H8 m
$ X: h4 @9 `+ q6 B. D/ A
1、主缸是有高压和低压行程吗?如果是这样,低压段:主缸靠旁边的缸径180的缸带动下运动,此时主缸油通过补液阀(或者叫充液阀)补油。高压段,顺序阀打开被打开,泵供油直接到主缸。
1 C+ }6 B3 `+ x2 B2 L' G2 w疑问:这两个泵分别是什么时候给系统供油?两个电磁卸荷阀设置的压力各是多少?; h( o7 k4 l5 i' k# v% u
2、主缸返回只能是靠它旁边的180的缸带动了,这时候两个泵都工作吗?
0 J* W* u/ v; p3、推料、出料缸应该只是靠小泵供油了,没疑问。) x: V7 B. O% p; \0 z+ G
我主要的疑问就是这两个泵都是什么时候工作?
% m+ `+ z  Y5 \8 V水平有限,只有疑问,没看出什么设计问题,请楼主答疑。、、、、谢谢
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4#
发表于 2012-2-13 22:15:14 | 只看该作者
有点麻烦了   不知道是怎么想的  
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5#
 楼主| 发表于 2012-2-14 13:25:46 | 只看该作者
camaro2010 发表于 2012-2-13 22:08
7 i% B, G% ^9 R8 `) V- x我说说我的理解
5 o: T" B1 q- U- [2 z( d系统有两个泵,大泵给主缸供油,小泵给出料、退料缸供油,同时还提供大缸动作的控制油。油 ...

& |$ ^3 ]$ a9 G( s; G% M! ^! w谢谢你。这系统是800吨的压机。有一个45KW双出轴电机带动,180的小油缸用于主缸的快速下行和上升(二个电磁溢流阀同时得电),加料缸和出料缸动作时,DBW32B失电,DBW25B得电(这样可以吗?),这样的动作过程,二个电磁溢流阀压力有什么限制?) a: L& ]4 l  G& e
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6#
发表于 2012-2-17 10:30:57 | 只看该作者
应该可以                                                  
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7#
发表于 2012-2-17 11:05:47 | 只看该作者
本帖最后由 划地为牢 于 2012-2-17 11:06 编辑 + v1 Y9 \0 d) @: Y. [( d2 K
5 I' f5 _! {6 z2 ?  P4 ?/ C
要是叫我设计这个油路我不会这么做的
9 Z/ f) ~* h% t* B0 U. e首先动力源我会选择两个Y225S-4/37KW-250YCY14-1b(按楼主的主泵做的,就是驱动功率减小了)4 m& b' O" i- G5 V
辅助油缸方面我会选择Y132M-4/7.5KW-40YCY14-1b(基本上辅助油缸对速度要求不是很大)  J" Z- H+ Z. C, b
这样功率和楼主设计的功率相仿
' Y* V6 b, L+ O" q$ p; H: I最主要的是主缸油路要用二通插装阀控制,通径32也可以满足要求了。+ D& G8 m# _+ t- O2 T# v& U. ~) i
主缸是上置式的吗?如果是,那么主缸的支撑系统(任意位置定向系统)根本就没有做,这点是非常- ]! D) s1 {  B
不可取的。
5 u. ]6 ~' H/ o: z9 [7 @' G8 b# u8 ^
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8#
发表于 2012-2-17 12:10:07 | 只看该作者
楼主 你的工况要求是怎样的。推料/出料的压力、速度。
, x/ z' e# T$ [* g还有你的柱塞缸 上的补油阀连的是封闭的充液罐还是开放的,开放的放在压机的最上面?怎么给充液罐补油?
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9#
发表于 2012-2-17 12:59:30 | 只看该作者
linpd2006324 发表于 2012-2-14 13:25
( x/ [( P5 \' L  \( ~  _谢谢你。这系统是800吨的压机。有一个45KW双出轴电机带动,180的小油缸用于主缸的快速下行和上升(二个电 ...
( Y2 r" P9 p5 e3 G
这样大的油压机为啥不用插装阀?
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10#
发表于 2012-2-21 09:04:54 | 只看该作者
向各位大侠学习,谢谢楼主
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