机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2969 | 回复: 7
打印 上一主题 下一主题

国情又赢了,校车标准未强制采用“大鼻子”车型

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2012-1-14 22:08:45 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
http://news.qq.com/a/20120114/000062.htm

校车技术标准通过审查 车型未限定为“长鼻子”

据新华社
  本报讯 (记者邢世伟)校车安全新国标新增加了安全性试验的相关数据要求,达到这个安全性试验数据的校车才可以生产出厂。
  昨日,记者从有关方面获悉,《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制性标准通过全国汽车标准化技术委员会组织客车分技术委员会审查。在校车安全新国标征求意见稿基础上,审查通过的校车安全新国标初稿增加上述内容。
  记者了解到,由工信部、发改委、国标委等部门组织召开的《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《校车安全技术条件》等标准审查会已于12日晚结束。各方代表们经过2天讨论最终确定了校车安全新国标的初稿。与会代表告诉记者,和征求意见稿相比,初稿最重要的变化是新增细化了校车的安全性试验数据部分。征求意见稿对安全性试验数据部分提的较为空泛。与会各方认为,校车一定是安全第一,所以最终同意增设校车安全性试验的有关数据要求和标准,例如顶部抗压数据等。
  “厂商在研发出一种新型校车后,有关部门会根据安全性试验数据对校车进行考核,如果没有达到数据标准,校车是不允许生产出厂的。”该代表说。
  记者了解到,在制定出初稿后,校车安全新国标还要经过送审、报批等流程,有关政府组成部门对新国标批复后将会对外发布。
 ■ 焦点
  车型未限定为“长鼻子”
  在审查会上,各企业代表们对校车是否一定采用“长鼻子”结构的长头车型争议较大。记者从代表处了解到,目前初稿并未将校车结构固定在一种车型范围内。
  “这次没把车型限制死。无论是长头车还是平头车,校车达到相关安全标准问题就不大。”这位代表告诉记者,校车发动机在前面还是后面初稿未做定论,只要安全就可以。不过,由于“长鼻子”校车正面碰撞仍然有优势,与会代表们还是建议优先推荐这种车型。
 转向制动考虑国内路面
  据了解,此次修改后的校车安全新国标初稿体现了“安全至上”的原则,部分安全标准比美国校车标准还要更严格。同时,初稿中的校车转向、制动等标准充分考虑了国内路面的实际情况,尤其是城乡接合部的情况,成本上也比较符合中国国情。此外,代表们还认为,校车安全国标不应将节能和新能源汽车排斥在外,以后可以考虑。

===============================================================

想象了一下,乐观估计,以后“大鼻子车”跟“现在的校车”的比例在1:5

“现在的校车”再稍微修修补补就能通过审查了,省钱省事省心啊,自己还不会被踢出市场,平时大家杀价,这次咱们团结起来一致对外,又打赢了一场漂亮的自卫战,哦也
2#
发表于 2012-1-14 22:29:23 | 只看该作者
哎!中国特色,多说无益。
3#
发表于 2012-1-14 23:06:41 | 只看该作者
楼主估计不太了解这种车的生产:长鼻子短鼻子对厂家都不是问题,这些改装是非常简单的,底盘是现成的,结构部分只要二个工人,三天搞定样车,后面批量生产更快。
估计也是考虑到国情,一下换NNNN多车,商家肯定非常欢迎,要多有多快,要啥样子有啥样子,轻松之极.但谁买单?哪来的钱?

点评

上目录那些没啥,这些东东名堂多。 不要把那些车看的多精细,相信咱们工厂水平吧。咱做过一段时间这些东东 发表于 2012-1-15 20:15
学习各位了,反正怎么"多快好省"就怎么来.. 发表于 2012-1-15 11:17
全新开发一个老米一样的校车,现有车型没有一个能改的出来,改多了都不值了,都是模具,不是折弯,不如新开发了合算,一款全新车型,顺利的话周期也要三年。唯一能玩的就是买那个很贵的依维柯来改,那个安全相对好。 发表于 2012-1-15 00:25
都该完了,才开正式模具,钱大把大便像烧锅炉一样填进去。如果不是国家定点买,谁玩这玩意,血本无归的事情,玩车子不是那么简单的,可以说就是一个烧钱的玩意。国内除了东风,现在没玩大鼻子的了,不可能立刻出的来 发表于 2012-1-15 00:21
哪有那么简单,半年出不来!如果大改的话,完全按规格不是山寨的话,能上批至少也要接近两年,而且这个还是大厂子的水平。开始改来改去,评审来评审去,一点点敲定了,才是试软模,试完了还得该。 发表于 2012-1-15 00:19
大虾,玩车不那么简单,改了要定型,要上目录,没有半年,谁都不可能,不是山寨车厂敲铁皮那么简单的,以前老捷达改一个前发动机罩子,弄一年,花几千万,车这个动一下,大动静,尤其校车重新定型,而都不动,简 发表于 2012-1-14 23:35
底盘来了,对熟练专车开发人员,1个结构1个电气,加急一个星期出产品图,加急3天焊好进涂装。 发表于 2012-1-14 23:22
大侠还没睡,哈哈。这些车档次都很低的,改前改后都很简单,基本都是卡车底盘改的,这些对底盘厂完全面是小菜或可立即投产的东东,无数种底盘,直接电脑调图纸,拼装成装配图,仓库调件,组装OK。 发表于 2012-1-14 23:19
你说的不对,国内现在都是平头车了,卡车都是,你看看发动机和操作位,都不一样的,要改一大堆东西,车厂就是想套它现在的结构,不想大改结构,他们在盘算这东西是否能长久存在,是否值得单独设计一个车型 发表于 2012-1-14 23:14
4#
发表于 2012-1-14 23:44:26 | 只看该作者
还是说那个适应,比如国外奢侈品,比如凯恩斯主义,国外有,一引进就适应国情了,弄都弄不出去,就落地开花了,

而鬼子的技术,勤奋,契约精神,包括西方办教育的决心,怎么引进都不成功,谁引进都不存活,无法是皇上,还是谁,一引进这些,弄不多久就失败了,

点评

所谓的"取其精华,去其糟粕",呵呵 发表于 2012-1-15 11:16
价值体系不一样。就象小孩子,学好样难,鸟样么,多能自学成才。。。哈。 发表于 2012-1-15 09:27
5#
发表于 2012-1-15 13:11:49 来自手机 | 只看该作者
接着堕落吧,就这么个破标准,实际中执行也不会如何好。
6#
发表于 2012-1-15 16:33:22 | 只看该作者
干脆说,自古以来中国孩子就不用校车,西方那一套不适合中国。
7#
发表于 2012-1-15 20:55:36 | 只看该作者
摸石头过河是必须di……
8#
发表于 2019-11-9 10:37:02 | 只看该作者
2266998 发表于 2012-1-14 23:44
还是说那个适应,比如国外奢侈品,比如凯恩斯主义,国外有,一引进就适应国情了,弄都弄不出去,就落地开花 ...

当代鲁迅,透彻
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-4-26 14:51, Processed in 0.055102 second(s), 22 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表