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双行程的气缸用法上有什么区别吗?如图

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1#
发表于 2012-1-9 16:26:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
双行程气缸一般怎么用的呢?气缸上是3个接口还是4个接口呢?气管怎么接呢?图片上的气缸我看好像是一个双行程气缸吧?

IMG_20120109_154113.jpg (392.77 KB, 下载次数: 359)

IMG_20120109_154113.jpg
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2#
发表于 2012-1-9 18:06:19 | 只看该作者
好像是双行程,气管怎么接根据动作要求确定
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3#
发表于 2012-1-9 18:07:26 | 只看该作者
不是双行程,而是双缸增一倍压力的。要订做才有。
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4#
发表于 2012-1-9 18:51:54 | 只看该作者
双行程怎么用一个电磁阀控制?
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5#
发表于 2012-1-9 19:31:04 | 只看该作者
这个好像是双行程倍力缸,这个需要订制,从图片上看还接了先导式单向节流阀,主要是在长时间静止时防止气缸活塞下降。

点评

不是双行程,而是双缸增一倍压力的。要订做才有  发表于 2015-2-4 16:06
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6#
发表于 2012-1-9 19:34:43 | 只看该作者
2楼说的对。这是串联增压缸,就是将两个气缸串联,3个进气口的是推增力或拉增力,4个进气口的是推拉都增力的。
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7#
发表于 2012-1-10 13:35:58 | 只看该作者
是倍力气缸,无论几个缸都共用一个活塞杆,输出的力是各个缸力的和。
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8#
发表于 2013-4-19 13:34:00 | 只看该作者
是倍力刚。
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9#
发表于 2013-5-1 17:49:06 | 只看该作者
我觉得也是增压缸
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10#
发表于 2015-1-21 08:48:11 | 只看该作者
倍力刚
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