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楼主: 老鹰
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振动与噪声专题,大家参与

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发表于 2012-2-2 21:45:13 | 只看该作者
机械神话 发表于 2012-1-8 10:50 # c. C+ v% m7 C) z/ X7 {6 i
振动和噪音控制是一个非常复杂的课题,要求理论与实践的结合,是一个系统性的问题,不是会算几个梁振动、薄 ...

6 y3 v( I) A- T老外的地铁,每一个环节都从人性化的角度去考虑设计,国产的则是从商人利益的角度去考虑操作
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72#
发表于 2012-2-3 14:27:03 | 只看该作者
这个主题个人感觉很好。但是如果真正遇到这种问题时,要解决也不是那么容易的。实际上我们从事的设计工作目的就有很大一部分一直想把震动尤其是噪声的问题做到理想的范围,比如设计零件的精度问题,想做高一个等级但是成本会增加几倍,切屑加工也是,要想提高加工效率但是切屑噪声会增加,的确很难,但是也不能不做。去年我公司加工一批工件就遇到加工噪声问题,又如何解决的下面细细道来。
* Q" ^+ L2 L% G5 H) r- b% R去年公司有一批工件加工材料是316L,直径2000壁厚15高2000,内外全部精车,而且要在工件的圆周上钻3000多个φ31的孔,加工周期紧。但是在钻孔的问题上遇到麻烦,先是效率低下的问题,后来又是加工噪声的问题还遭到上海市环保部门的投诉。
; _& z; F b0 c0 `5 i, j' J9 [工件加工是在数控镗床上进行,工件放在工作台上就像一口大钟,轻轻敲击回声响许久,先是用高数钢钻头钻孔,加工每1个孔要4-5分钟,算起来加工时间太长,肯定完不成任务,后来改内冷式合金钻头加工,效率明显提高60秒就能加工一个孔,但是噪声来了,可怕的噪声一般可以达到130-150分贝高频的尖叫声,方圆2-5公里都能听到,影响工厂所有人正常工作,后来公司安排晚上加工,操作工用耳塞将耳朵塞好,结果影响周围住的人休息,遭到当地市民投诉,上海市环保部门勒令停工。
9 o" y! [# N) e; U但是任务不能不完,我们对工件噪声产生的来源进行分析以及解决对策。学过切削理论的人都知道,高速钢刀具加工工件时刀具肯定是锋利的刀刃在切削,而合金刀具加工工件时一般是挤压切削,当然这里面理论较深不多讲〔加上工件壁厚只有15mm就像一口大钟,加工时产生共鸣,〕要想减少刀具在工件的挤压摩擦只能改变刀具的几何角度,因为刀具是机夹刀,基本角度都已定型,要改变角度也难,后来我们自己设刀具,优化角度,尤其是加大主后角,减少刀具的摩擦,〔因为加工时走刀量大,后角小于走刀量的话切削极为不利〕,结果定做的刀具上去后效果明显改善,又在工件的外圆上包上橡皮吸振收到良好的效果分倍率稳定的再70以下。顺利的完成了任务。3 `& `( y4 v: ~
一个问题解决了新的问题又会来的,人生就在不断的斗争中前进。看见这个题目感觉很好,随便谈谈自己工作中遇到的问题也很愉快的事。谢谢& r, k6 H! p6 j/ b

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73#
发表于 2012-2-7 15:56:44 | 只看该作者
比较核心的问题,其实消除震动目前最大的困难还是成本问题

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74#
发表于 2012-2-19 12:18:01 | 只看该作者
振动问题是电子机械的难题
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发表于 2012-2-19 15:13:02 | 只看该作者
振动真的是一个很大的问题。我遇到的问题就是汽车在制动的时候转向节抖动。在方向盘上都感觉的很明显。在着就是制动的时候刹车片噪音,肯定都是振动惹的祸。但现在世界上好像对振动机理了解不够
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发表于 2012-3-5 16:04:45 | 只看该作者
本帖最后由 lb04151013 于 2012-3-5 16:06 编辑' |2 F6 {3 z$ q

/ h- N6 n( H6 H5 v2 t6 C之前发了一个图纸是实际运用中振动的例子。正好这几天联系马达厂商在解决,发一下过程分享一下。$ @! V) {+ r6 k5 g! v: ]
案例链接找不到了,,是一个交流调速电机(带刹车)通过同步带带动两组摇杆来做电子产品翻盖试验的小机器。调试中发现摇杆一直震动,会对转轴寿命试验产生影响。
& i( {3 e: @: e几个同事一直说是同步带的结构有问题,意思是同步带运转中会有弹性导致震动。搞机械的哥们一定深有体会,遇到问题别人首先会说结构设计有问题。所以不多说话,顶住压力从马达找原因。
! @# P* O" b& q n& U拆下来单独代牙箱运转,有震动;1 a' B: K. S6 {$ l
去掉减速箱,不明显;: `% m: I- F# ~, M/ \
联系厂商更换马达,空转马达调至最低速,转转停停;# x/ I @* D: }6 P8 N) a& b# v
检查电路,无误;
' z6 U& c; @/ q9 V3 o9 P+ f初步诊断,调速器损坏。
. w) y. x8 e5 K1 z因为安装过程中私自更往调速器板子上焊拆了元件,有可能这个过程中把调速器里的可控硅损坏,导致该导通的不导通引起运转问题。具体要等明天更换新的调速器再确认。7 i9 z& p9 C! L9 i& Z M* {( T
两点感受给机械设计的社友:
% i% Y' f. g ]1,设备遇到问题别人总会先说机械有问题,谁都看得到挑得出,扫地大婶都可以说这个按钮不好,电气更会第一时间撇清关系。这种情况下社友们一定要忍住反驳争执的欲望,要相信自己,找出原因来才能塞别人的嘴。我就特别喜欢这种后发制人感觉。
5 a! R: Y' P4 o3 z; O8 D0 v d y2,私改器件要慎重,损坏自己要赔偿。。。。。
7 R @! _- q, x6 R0 H" ~

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77#
发表于 2012-3-5 17:27:55 | 只看该作者
这是一个应该重视的的问题,涉及到环保与人的健康!但这也是现实情况下机械设备只能尽可能去控制,不可能完全解决的问题,国家规定噪音的卫生限制是85分贝。在实在无法控制的情况下,只能做好安全与防护,现在机场的候机楼都是用中空玻璃做的,就是为了隔音;有的设备轴承位置装了震动感应器,当震动达到一定的值,机器就停止工作了,这时设备就要做检修及保养了。% Z, x# u2 b5 m5 }! [
震动就会产生噪音,长久的在高分贝噪音下工作,人的听力就会逐渐受到损失,到了一定程度就会的噪音聋这种职业病,而且在现代医学的范畴下是无法治愈,只能带助听器。现在许多企业入职体检前要做纯音测听这项检查,就是怕劳动者患上了噪音聋这种职业病!

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发表于 2012-4-7 01:01:29 | 只看该作者
震动与噪音是机械中必遇到滴事情
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发表于 2012-4-7 01:02:34 | 只看该作者
震动与噪音是机械中必遇到滴问题
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发表于 2012-4-9 13:34:03 | 只看该作者
关于做齿轮的cae仿真模拟,基本上都是用2维的模型来探讨。
5 Q: {' U8 @* d2 v, c
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