液压站老出问题

韩非子 · 发表于 2011-12-20 23:08:29

平衡阀：限速液压锁，保压效果要比双向液压锁更可靠；当然，双向液压锁的闭锁功能也是很好的，
既然你这个系统以前没有出现过不保压的情况，且你也更换过油缸及各种阀块，说明跟这个双向液压锁应问题，要么回油滤油器有堵塞背压增大；要么就是油液混入杂质，你可以更换一下油液试验一下！

人在西安 · 发表于 2011-12-21 08:52:15

因为是新手，发帖受限，所以没有及时回复各位，感谢各位的支持和帮助。来这的目的一是学习一下，二是解决一下实际问题，三呢还是要活跃一下气氛（说的大了）。对于我提的这个问题。我大致总结一下各位的建议及方法：问题1》保压问题，可能出问题的环节 a 液压缸内泄露 b管路及阀块外泄露 c 液压锁不保压（选型或结构问题），d 回油被压偏高 e油污染以上几种可能均考虑过，但是设备一时不能停机，所以不好一一检查，经分析缸内泄露的嫌隙最大。问题2》缓冲问题 a 阀块结构选型问题 b油缸的的缓冲调整
还有一个问题开始说错了，这对油缸每分钟往复20次不是两次平衡阀不知会不会影响速度。

steve_suich · 发表于 2011-12-21 10:39:30

人在西安发表于 2011-12-20 22:52
. l2 _, J1 y/ d9 W" Y1 ?有人建议缓冲可以用带两档得溢流阀不知道效果怎样。各位给个建议谢谢。也感谢以上所有以支持我的朋友。

？流量没有发生变化，如何实现缓冲？

学者6 · 发表于 2011-12-21 11:02:53

换向阀T口回油直接回油箱

人在西安 · 发表于 2011-12-21 15:15:36

steve_suich 发表于 2011-12-21 10:39 ？流量没有发生变化，如何实现缓冲？

好像两档的压力不一样，有先后次序，反应到油缸速度就会变化的

steve_suich · 发表于 2011-12-21 15:49:43

人在西安发表于 2011-12-21 15:15 1 [& {) M7 U( K! l i0 p8 k
好像两档的压力不一样，有先后次序，反应到油缸速度就会变化的

速度和压力之间无关系

ztc1026 · 发表于 2011-12-21 17:20:34

把液压锁换成电磁切断阀吧
至于油缸缓冲的问题检查一下油缸缓冲套是否完好，有没磨损啊？

轻描￠旋律 · 发表于 2011-12-21 17:35:21

考虑加压力继电器也许能解决问题

张聋子 · 发表于 2011-12-21 20:36:03

问题是在在回油油路上！两个液压系统连接一根管子，假定左右油缸动作不一样，回油的压力途经三通的地方就产生倒流。

人在西安 · 发表于 2011-12-21 20:51:32

张聋子发表于 2011-12-21 20:36 , U" n; i- ?2 n" j; ]9 A
问题是在在回油油路上！两个液压系统连接一根管子，假定左右油缸动作不一样，回油的压力途经三通的地方就产 ...

所有的叠加阀都在阀座上安装，回油出来就一根管了，难道把两个分开不成。这种站还有用单泵的。不过不同步到有这种可能，特别当回油压力高时。

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