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楼主: 老鹰
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工作总结,每周一次

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511#
发表于 2012-1-4 13:24:46 | 只看该作者
本周收到了四个供应商的资料,对其进行了比较,认为D供应商的设备应稍高出一筹,但其报价却高出其他商家约20%,看来确实是便宜无好货哦。8 i# E5 M3 L8 s5 m% V' @# s
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512#
发表于 2012-1-4 14:34:43 | 只看该作者
1学习非标设计相关知识,下载主要书箱
7 h2 ]! U4 c$ _1 v9 }7 c2 T6 j5 k2提高制图能力,尤其是关于3D装配方面9 a# B  I/ r4 C, p8 n( x5 V
3积累相关设计知识,多关心群内发贴内容
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513#
发表于 2012-1-4 15:16:25 | 只看该作者
1.经过上周到昨天为止,新机的结构调试已经完成,软件与机械控制也调试完成。+ I5 G4 L5 F" o0 d
2.今天要完成新机操作说明书的制作,机器今天打包装计划明天送机去客户公司。7 S, k4 w& A3 p# c: ~2 C/ A. Q4 C
3.快过年了,机器送过去还要给他们的员工培训,希望他们能够快一些上手,尽快通过验收,给2011年画上圆满的句号。
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514#
发表于 2012-1-4 15:31:46 | 只看该作者
1.本周进行了一个新产品的开发及新模具的设计5 `) a- A* o$ m' i- Q: U! W2 P4 _
2.流水线安装
$ q9 s( \2 R& b3 V* Y3.新的工艺需要强大的工装支持啊,谨记!
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515#
发表于 2012-1-4 15:35:14 | 只看该作者
眼镜片夹紧机构,还是很多问题 继续研究
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516#
发表于 2012-1-4 15:50:09 | 只看该作者
本人目前在深圳一家风能公司实习(做毕业设计)) U3 ?6 W* e$ F
本周的话有以下任务需要完成:
! ^1 Q5 J) w! {' K" o1 c' ^* K4 V/ u1、1000—-2000W风机叶片的设计(基本完成);+ ~2 ]+ t4 p% O; j
2、铁路货车风机的方案设计;
# @: \# d& h6 K# t4 P9 J3、风机零部件的有限元强度分析。
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517#
发表于 2012-1-4 16:30:57 | 只看该作者
木门喷漆机的外罩钣金已经设计完,这周剩下的时间把整体的结构在校核一下就OK了9 `. r1 a+ U% S  J& a( R
solidworks的认证考试通过了' k, `& f3 C' C7 n) g) h; W
今天刚刚开始学习proe了
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518#
发表于 2012-1-4 18:38:07 | 只看该作者
近來同親兄長,要創業開一間工廠,看了許多機台,轉塔式沖孔機、折、剪床…等等...一堆...
) {4 a2 f' }2 [% E7 u$ _/ y深深體會到,在砍價格之餘…多看多學習多長專業知識才是明確的購買方向
' A& V: n1 m5 K" P, y技能知識是時間的累積,在看了那麼多機台後,深深了解到自己專業尚不足之處,還有許多學習的空間。
( I9 v: Q7 v- q& D% P) l& S/ r% K畢竟開一間工廠也沒那麼簡單。
0 v& H; }0 M) D1 ~5 h* y- g6 I6 X$ t( ~: z# v% U% I+ g( b3 S
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519#
发表于 2012-1-4 20:50:25 | 只看该作者
元月4号了,又是一周总结了' [4 {+ D5 I  F% N' }3 O
1临汾的工作做完2011年就走了,老板还行,工资按一天80,给我结的,自己走的原因是:我去了没怎么做车工,但是做了半个月杂工,可能工作比较努力吧,给了我80
5 n) x% }3 h8 H8 x% o$ Z" x' H2元旦过后去榆次看了个数控车工的,工资也就80多点,可能明年去这家吧,不过也没说定
% K* ]2 g* W' B* N* a9 J3元月4号去太原看了家招加工中心的,工资太低了,不到1千,后来人家说也招数控车工,就报了数控车工,挺郁闷的,一个操作工还厂长面试(已经同意了),人事总监面试(问了我好多问题,还问职业规划,问我想学东西,还是要工资,问我为什么不在以前的公司继续做了,感觉好像跟她开辩论会似的,到最后也没说给我多少工资,也没说让不让我来)# {1 @* A# R/ f& G
4现在在临汾了,明天回家,回家过年去,等开了年继续找吧
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520#
发表于 2012-1-4 20:59:54 | 只看该作者
本周的工作有了比较大的进步,单位由于人数较少,平时地面开车的工作就交给了我们机务。第一次开车虽然只是模拟,但是还是十分紧张,看到座舱里的仪表和按钮,很慌乱!还好,照着工作单上的工作程序做一切都还比较平稳!哈哈哈!很期待真正的地面开车!哈哈哈!
5 A" j( E" N- J) ~4 [% l
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