本周的主要工作都忙在了两台机器上了 ' y, ~% ]$ l& f( j' F工作内容:7 o1 B. o& ^" e9 x 周一,质检发现有一台机器异常,一个齿条的驱动有问题,拉过来拆开发现机器的一个单元组装后齿轮与齿条之间啮合不好,大约有1mm的缝隙,按照图纸上的规格,不该出现这个现象,后来把相关零部件尺寸测量了一下发现所有零件都没有问题,只不过尺寸都是偏上限或者偏下限,这可如何是好呢,光测量这些零件就浪费了一天多的时间,哎,累的我晚上八点就睡了, p: t0 z% J/ S2 g( L3 C 周三早上一大早,我就开始走另一条路,使用原型机对比,发现齿条尺寸偏下限时,原型机也会出现这样的问题,想到可能是设计的时候公差的制定存在问题,于是一上午把所有的图纸上相关的公差找出来,最后累加发现,当所有的零件公差偏向不利的极限位置时,却是会存在缝隙,OMG,原来设计的时候考虑不够,加上现在巧合的是现在所有的零件都在不利的尺寸上。 : h1 D% W, e: s9 O; A9 O如何避免这种现象呢,已经生产出来的零件怎么处理呢,得想个办法啊,首先我想到的是交换某个公差有利的零件,可是在生产的机器都是差不多的尺寸,也就是说所有的机器都有可能发生这种现象,那怎么办,亲自上手组装了一遍,发现其中一个零件组装的时候,组装余量够大,于是乎,组装的时候压住该零件,然后上好螺丝,将其余零件一一组装好,缝隙问题解决 ' Z$ h. l/ k+ p6 F) M% I4 L2 I6 G4 n# @: m, N+ u; E) b! h 感想: ' O% v; g5 r; k6 r! l1.一个好的设计,不仅仅是美观实用那么简单,应当充分考虑生产组装可能出现的问题,公差设置不好,导致所有的零件都是好的,但是组装起来就有问题。9 Z2 c2 k; x2 I% p( n& | 2.组装是很关键的,为什么我们买一台进口发动机,拆开研究一番再组装起来,性能就大大降低?还是组装存在问题。有些问题设计上存在问题,但是组装的时候按照一定的方法组装就能解决这些问题。 5 {( J+ k2 O: b6 q4 [' S1 }" F( F5 l- h" Z$ W, @ 以上就是这周的工作和感想,问题解决,休息一会~~ |