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1、现场问题的处理(处理超起张紧油缸切断问题),在油缸伸出的过程中为了实现对出力的控制,在程序上有个压力限制(压力传感器检测无杆腔压力),高于一个值就自动切断从0开始。问题是出现切断后,油缸还没有伸到位,再次启动时油缸却不能伸出。打压力表发现有杆腔背压过高(3.5Mpa峰值),刚开始对管路背压没有什么概念,查管路,排除管路影响。分段试了很多次,得出的结果有点矛盾。后来翻开公式进行计算,才发现原来10m长φ10的胶管(46#液压油)就有约1.7Mpa的管路损失。。后来提高了切断压力,问题得到解决。 ; D5 w9 e8 @' e, p2、图纸设计(液压油箱出图),熟悉了油箱的基本组成,以及诸如吸油管的布置、隔板的设置等等吧,具体的还需要慢慢积累。8 g$ {; {2 }, d, }; M7 x 3、感觉到语言的重要性。力士乐来给做产品介绍,其中有两个德国老外,起重机专家。力士乐中国员工就将我们的问题翻译给老外,说的是德语。那时看着他们用德语交流,然后其他人一脸茫然的样子,感觉很丢人。。。。那时就有了想学德语的动力。这个目标,希望自己在2012年里有实际的行动,从基础的开始。& y1 ^7 t. k- r- ? % T' P/ a2 E; Q! f+ b: O5 l 这个先总结到此。 + F: z# i+ T7 b& ` |
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